Французская судоходная группа CMA CGM и китайский портовый оператор Shanghai International Port Group (SIPG) осуществили первую в Китае бункеровку LNG SIMOPS (Проведение одновременных операций). CMA CGM Symi вместимостью 15 000 TEU заправился LNG в порту Яншань в Шанхае 15 марта.

Haigang Weilai, новая баржа-заправщик СПГ вмещающая 20 000 м3, развернутая Shanghai International Port Group, заправила CMA CGM SYMI с корабля на корабль, в то время как контейнеровоз одновременно выполнял погрузочно/разгрузочные операции.

Манильский международный контейнерный терминал (MICT), флагманское предприятие International Container Terminal Services, Inc. в порту Манилы, недавно получил восемь новых гибридных козловых кранов Mitsui на резиновых колесах (RTG) для своей контейнерной площадки. Новое портовое оборудование позволит еще больше повысить эффективность работы в порту Манилы в свете увеличивающихся объемов грузоперевозок.

Управление портов Кении готовится к увеличению количества грузов в порту Момбаса после завершения строительства второго контейнерного терминала (CT2), который сможет одновременно принимать не менее 450 двадцатифутовых контейнеров.

Терминал CT2, являющийся частью программы развития порта Момбаса, предназначен для приема более крупных судов.

По данным Kenya Ports Authority (KPA), терминал даст порту конкурентное преимущество перед соседними портами Дар-эс-Салам и Джибути.

«CT2 будет иметь три причала с длиной 230, 320 и 350 метров. Более крупные причалы будут обслуживать контейнеровозы Panamax дедвейтом 20 000 тонн (DWT) и суда Post Panamax дедвейтом 60 000 тонн», — сказал исполняющий обязанности управляющего директора Джон Мвангеми.

Первый водородный автомобиль для обработки грузов в европейском порту будет испытан в Валенсии. Четырехколесный портовый тягач спроектирован и разработан консорциумом ATENA при поддержке государственного научного агентства ENEA, Cantieri del Mediterraneo (судостроительные предприятия в Неаполе) и двух университетов (Неаполитанского и Салернского университетов).

Испытания будут осуществляться в порту Валенсии компанией Grimaldi Group на терминале Europe. Это часть европейского проекта H2Ports стоимостью 4 миллиона евро. В дополнение к обеспечению безопасности работы и логистических операций, терминальный тягач не будет выделять вредные выбросы благодаря водородной топливной системе, выделяющей в своей работе только воду и тепло.