Крупнейший водородный буксир будет введен в эксплуатацию в Антверпене к началу 2023 года

В порт Антверпен-Брюгге скоро поступит Hydrotug, первый водородный буксир.

Корабль оснащен двумя двухтопливными среднеоборотными двигателями BeHydro V12, которые могут работать как на водороде, так и на традиционном топливе. Эта новейшая разработка является важным шагом на пути перехода к устойчивому климатически нейтральному порту к 2050 году.

В то же время с поставкой водородного буксира CMB.TECH подтверждает свою важную роль в переходе на «зеленые» суда.

Технический директор CMB.TECH Roy Campe сказал: «Мы рады, что порт Антверпен-Брюгге станет первым обладателем Hydrotug, крупнейшего в мире судна, работающего на водороде. Технология была одобрена Lloyd's Register.».

«С помощью этой технологии мы можем значительно улучшить качество воздуха в портах и внедрить водородные технологии в каждый порт мира», — добавил он.

Hydrotug может хранить 415 кг сжатого водорода в 6 дистилляторах, установленных на палубе, и благодаря водородному двигателю в воздух не попадают выбросы, эквивалентные выхлопам от 350 автомобилей.

Building the world's first hydrogen-fueled #hydrotug, @portofantwerp further prepares to realize #transition to alternative, renewable sources of energy. Setting a good example with this significant step towards making our own tugs #ecofriendly. https://t.co/7NPqnpbix6 pic.twitter.com/zrbDNcea8w

— Jacques Vandermeiren (@jacquesvdmeiren) September 20, 2019

Менеджер по работе порта Антверпен-Брюгге — Роб Смитс, отметил, что «недавно порт Антверпена объединился с портом Зебрюгге в одну большую организацию. Наша общая цель — стать углеродно-нейтральными к 2050 году, пройдя множество различных путей устойчивого развития, таких как улавливание и хранение углерода, а также работу в области водорода».

«К 2028 году наша цель — получить первые молекулы зеленого водорода на наших платформах. Кроме того, мы изучаем возможность работы водородного трубопровода между двумя портами и внутренними районами Европы, чтобы мы могли использовать как можно больше возобновляемой энергии. Этот гидробуксир — фантастическое пример того, как должно выглядеть наше устойчивое будущее», — добавил он.

Цель состоит в том, чтобы поставить гидробуксир к концу этого года и ввести его в эксплуатацию в первом квартале 2023 года в Антверпене.