Компания Liebherr выпустила новый гусеничный кран LR 1100.1, оптимизированный для всех стандартных грузоподъемных операций с грузами до 100 тонн.

Он может быть укомплектован с основной стрелой до 62 м, либо  44 м в сочетании с фиксированным гуськом до 20 м.

Модель LR 1100.1 оснащена двигателем мощностью 230 кВт и может работать в режиме Eco-Silent. Частоту вращения двигателя можно уменьшить до заданного уровня, что снижает расход дизельного топлива и уровень шума. Автоматическая система остановки двигателя позволяет выключать его во время длительных перерывов в работе.

Морское самоподъемное монтажное судно Voltaire компании Jan De Nul было оснащено главным краном грузоподъемностью более 3000 тонн, что делает его самым большим опорным краном из когда-либо построенных подъемных кранов.

Новое судно предназначено для установки морских ветряных турбин высотой более 270 метров и длиной лопастей 120 метров.

Дубайская компания Mycrane, онлайн-платформа, посвященная кранам и строительной отрасли, запустила новый инструмент для выбора подъемной техники.

Инструмент Selector позволяет пользователям быстро и легко определить идеальный кран для своих нужд, а также грузоподъемность крана и оптимальную конфигурацию оборудования.

После кропотливой разработки и тестирования, бесплатный инструмент позволяет выбрать гусеничные и мобильные краны производства Liebherr, Demag/Tadano, XCMG, Sany и Grove. Другие модификации оборудования и производители регулярно добавляются.

Морская монтажная компания Heerema Marine Contractors сообщила в среду, что ее крупнейшие крановые суда полупогружного типа Sleipnir и Thialf, недавно перешли с использования своих двигателей на питание от береговой энергии в порту Роттердама.

«Успешный ввод в эксплуатацию проекта Shore Power является результатом партнерства между Eneco, Управлением порта Роттердам и Heerema при поддержке Gemeente Rotterdam», — говорится в сообщении компании.

Shore Power позволяет судам выключать двигатели в порту и питаться от электрической сети. 

«Электрическая сеть, построенная Heerema, Eneco и портом Роттердама, будет снабжать Sleipnir и Thialf энергией, которая вырабатывается ветряными турбинами, расположенными на мысе неподалеку, или из другого возобновляемого источника, если это будет необходимо, — сказали Heerema Marine Contractors.