По словам управляющего терминалом Костадина Димитрова, несмотря на то, что в первом квартале 2022 года в Украине не было зафиксировано увеличения объемов контейнерных перевозок, количество запросов от украинских экспедиторов на грузоперевозки через западный терминал Варна в Болгарии возросло.

Димитров сказал: «Поскольку терминал в Констанце перегружен, мы стали чаще получать запросы от украинских экспедиторов, заинтересованных в перевозке грузов через терминал в Варне».

Менеджер Западного терминала Варны предполагает, что ограничения судоходных линий на контейнерное сообщение, поступающее в Украину, являются основным узким местом для импортных контейнерных перевозок, следующих из Варны (и Констанцы) в Украину.

Китайские порты обработали 116,5 млн TEU с января по май 2022 года, что на 2,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Кроме того, объем грузов китайских портов за первые пять месяцев года составил 6 251,0 млн тонн, что на 0,5% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Таллиннский порт в Эстонии объявил об инвестициях в размере до 56 миллионов долларов США в строительство нового 310-метрового причала в Южном порту Палдиски.

Часть инвестиций (около 21 миллиона долларов США) будет предоставлена Европейским Союзом в рамках проекта EstMilMob, целью которого является улучшение транспортного сообщения с Tapa в течение следующих пяти лет. Строительство набережной и внутренней инфраструктуры будет завершено летом 2025 года.

Новая набережная необходима не только для военных целей, но и для увеличения пропускной способности морских грузоперевозок.

Первое судно для экологически чистой утилизации прибыло на верфь в Киль, где в течение следующих нескольких недель будет осуществляться этот пилотный проект. Немецкий стартап под названием Leviathan , разрабатывающий данный проект, будет работать в сотрудничестве с Germany Naval Yards.

Представители Leviathan сообщают, что потратил более 10 лет на разработку технологий экологичной переработки судов. Демонтаж судна будет производиться по технологии холодной резки. По данным компании, испытания на тестовых объектах показали, что технология чистой резки может сократить выбросы CO2 в процессе демонтажа в 300 раз. Они работают над оптимизацией и механизацией процессов, чтобы они были безопасными и экономичными для утилизации судов в промышленных масштабах.