Пилотный проект Leviathan продемонстрирует экологичную утилизацию судов

Первое судно для экологически чистой утилизации прибыло на верфь в Киль, где в течение следующих нескольких недель будет осуществляться этот пилотный проект. Немецкий стартап под названием Leviathan , разрабатывающий данный проект, будет работать в сотрудничестве с Germany Naval Yards.

Представители Leviathan сообщают, что потратил более 10 лет на разработку технологий экологичной переработки судов. Демонтаж судна будет производиться по технологии холодной резки. По данным компании, испытания на тестовых объектах показали, что технология чистой резки может сократить выбросы CO2 в процессе демонтажа в 300 раз. Они работают над оптимизацией и механизацией процессов, чтобы они были безопасными и экономичными для утилизации судов в промышленных масштабах.

Процесс экологичной утилизации впервые будет испробован на десантном катере длиной 123 фута на объекте верфей Germany Naval Yards с использованием технологий, разработанных Leviathan. 56-летнее судно HC Hagemann 1 использовалось как судно снабжения. Оно прибыло на верфь в Киле 14 июня, а 17 июня, судно дедвейтом 147 тонн было поднято на место резки. Согласно правилам ЕС, резка должна производиться на твердом основании, чтобы вредные и опасные материалы не попали в почву. 

«Для верфи Germany Naval Yards, которая традиционно строит и переоборудует суда, экологически чистая переработка — это новая и долгожданная задача, за которую мы с радостью принимаемся», — говорит Софиен Ламири, главный операционный директор Germany Naval Yards.

Работы по разделке начнутся 20 июня и могут продлится до шести недель. В рамках уникального проекта верфь также предложит художникам возможность повторно использовать детали и материалы с судна для дальнейшей их обработки и использования в своих арт объектах.

«Это важный шаг, и теперь производительность процесса переработки, соответствующего требованиям ESG, можно будет протестировать в ближайшие недели», — сказал Карстен Шумахер, управляющий партнер Leviathan. После успешного испытания компании подадут заявку на одобрение проекта в соответствии с правилами ЕС.