Хельсинкская верфь построит для «Норникеля» ледокол на СПГ

Финская судостроительная компания Helsinki Shipyard строит новый ледокол, работающий на СПГ, для российской горнодобывающей компании «Норникель».

Судостроительный завод Хельсинки сообщил, что успешно завершил контракты на поставку основного оборудования ледокола «Норникеля», заключенные в прошлом году. Это также касается модельных испытаний конструкции ледокола Aker Arctic во льду и на открытой воде.

Так, «Норникель» и Хельсинкская верфь строят новый экологически чистый ледокол для горнодобывающей компании. Корабль будет работать в бассейне реки Енисей, Енисейском заливе и Карском море. Его задача заключается в обеспечении доступа в морской порт Дудинка, как собственного флота компании, так и партнеров.

Новый ледокол будет оснащен двухтопливной дизель-электрической энергетической установкой, которая может использовать в качестве топлива как сжиженный газ, так и малосернистое дизельное топливо. Судну будет присвоен класс «Icebreaker 8» Российского морского регистра (RMRS). Он будет способен ломать двухметровый заснеженный лед. Корабль также сможет осуществлять перевозку грузов и поддержку вертолетных операций.

Задачей ледокола является прокладка русла реки Енисей для арктических экспрессов «Норникель» (Arc7) и буксировка дополнительно задействованного флота грузовых судов класса Arc5 дедвейтом до 20 000 тонн. Портом приписки ледокола станет Мурманск.

Компания Aker Arctic Technology разработала концептуальный проект нового ледокола, работающего на СПГ. В настоящее время работы по проектированию идут согласно запланированному графику. Закупки проекта также проходят успешно. Более того, контракты на закупку основного оборудования для машин и двигателей уже заключены.

Строительство судна начнется в 2022 году. Верфь сдаст судно к зимнему сезону 2025 года.

Новый корабль станет самым большим и мощным дизель-электрическим ледоколом, когда-либо построенным в Финляндии.