• Главная
  • Мировыепорты
    • Порты России
    • Порты Украины
    • Порты Словении
    • Порты Китая
    • Порты Польши
    • Порты Португалии
    • Порты Грузии
    • Порты Литвы
    • Порты Индонезии
    • Порты Исландии
    • Порты Австралии
    • Порты Румынии
    • Порты Дании
    • Порты Нигерии
    • Порты Сирии
    • Порты Габона
    • Порты Филиппин
    • Порты Марокко
    • Порты Джибути
    • Порты Саудовской Аравии
    • Порты Эквадора
    • Порты Южной Кореи
    • Порты Японии
    • Порты Перу
    • Порты Пакистана
    • Порты Португалии
    • Порты Анголы
    • Порты Греции
    • Порты Конго
    • Порты Северной Кореи
    • Порты Хорватии
    • Порты Ливии
    • Порты Кипра
    • Порты Польши
    • Порты Сингапура
    • Порты Уругвая
    • Порты Либерии
    • Порты Бахрейна
    • Порты Мозамбика
    • Порты Венесуэлы
    • Порты Алжира
    • Порты Омана
    • Порты Эфиопии
    • Порты Кении
    • Порты Албании
    • Порты ЮАР
    • Порты Ирландии
    • Порты Ливана
    • Порты Бразилии
    • Порты Ирана
    • Порты Сомали
    • Порты Норвегии
    • Порты Туниса
    • Порты Индии
    • Порты Ирака
    • Порты Испании
    • Порты Египта
    • Порты Йемена
    • Порты Бельгии
    • Порты США
    • Порты Израиля
    • Порты Азербайджана
    • Порты Турции
    • Порты Германии
    • Порты Франции
    • Порты Мексики
    • Порты Нидерландов
    • Порты Тайваня
    • Порты Швеции
    • Порты Сенегала
    • Порты Танзании
    • Порты Камеруна
    • Порты Латвии
    • Порты Новой Зеландии
    • Порты Италии
    • Порты Великобритании
    • Порты Болгарии
    • Порты Колумбии
    • Порты Мальты
    • Порты Аргентины
    • Порты Чили
    • Порты Канады
    • Порты Эстонии
    • Порты Финляндии
    • Порты Намибии
  • Портовые новости
    • Круизы
    • Военный флот
    • Аварии и происшествия
    • Новости судостроения
    • Инновации
    • Пиратство
    • Оборудование и техника
    • Экология
    • Экономика
  • Статьи
    • История кораблестроения
    • Моря
    • Проливы
    • Заливы
  • Местоположениесудна
  • Работа для моряков
  • Типы судов
  • Каталогсудов
    • Россия
    • Украина
    • Багамские острова
    • Кипр
    • Панама
    • Албания
    • Антигуа и Барбуда
    • Италия
    • Аргентина
    • Австралия
    • Австрия
    • Азербайджан
    • Бахрейн
    • Бангладеш
    • Бельгия
    • Белиз
    • Болгария
    • Канада
    • Хорватия
    • Дания
    • КНДР
    • Египт
    • Эстония
    • Финлядия
    • Франция
    • Германия
    • Греция
    • Гонконг
    • Исландия
    • Индия
    • Индонезия
    • Иран
    • Ирландия
    • Япония
    • Корея
    • Либерия
    • Малайзия
    • Мальта
    • Маршалловы Острова
    • Мексика
    • Нидерланды
    • Новая Зеландия
    • Норвегия
    • Филлипины
    • Польша
    • Португалия
    • Катар
    • Саудовская Аравия
    • Сьерра Лионе
    • Испания
    • Швеция
    • Швейцария
    • Тайвань
    • Тайланд
    • Турция
    • ОАЭ
    • Великобритании
    • США
  • Редакция

Порт Хельсинки

Категория: Порты Финляндии

Порт ХельсинкиХельсинки - столица и крупный порт Финляндии на северном побережье Финского зал (Балтийское море). Через шхеры в порт Хельсинки ведёт фарватер Мелкни (Мелкё) для судов с осадкой до 11 м. От него ответвляются фарватеры, доступные для судов с осадкой от 3,5 до 9,6 м. Порт Хельсинки состоит из 5 гаваней (районов). В Южной гавани расположено 7 паромных причалов для пассажирских судов, склады для морских грузов; длина причального фронта 2,2 км с глубиной 7—9,5 м. Северная гавань предназначена для пассажирских, спортивных и других малых судов. В

{phocamaps view=link|id=248|text=Порт Хельсинки на карте}

Западной гавани осуществляется прием контейнеровозов и обработка контейнеров, насыпных и тяжеловесных морских грузов, судов типа «Ро-Ро»; длина причального фронта 3,8 км с минимальными глубинами 7,3 м; имеется контейнерный терминал для приема контейнеров с 40-тонным краном, зернохранилище, 37 портальных и стационарных кранов грузоподъёмностью от 10 до 25 т для погрузки генеральных и массовых грузов. В гавани Сёрнгистен-Сатама производится погрузка леса, разгрузка угля; длина причального фронта около 2,6 км с глубиной 7—9,6 м; имеется паромный причал для судов типа «Ро-Ро» с глубиной 7—8,2 м; причалы оборудованы 15 кранами, грузоподъёмность самого крупного из них 150 т.

Гавани Лааясало и Херттониеменсатами служат для приёма нефтеналивных судов, располагают 4 причалами с глубиной 8,8—9,2 м. В порт Хельсинки ввозятся: нефть, уголь, металлы, машины, удобрения, зерно, хлопок; вывозятся — лесоматериалы, целлюлоза, бумага, продукты животноводства. Грузооборот порта Хельсинки составляет 5,4 млн. т. Все гавани (районы) порта соединены между собой железными дорогами. Судостроительные и судоремонтные предприятия с 5 сухими и одним плавучим доками обеспечивают ремонт судов и кораблей до крейсеров и ПЛ включительно.

  • Назад

Читайте также

  • GANZ NPK-14 - Обслуживание порта (Port tender) - местоположение онлайн, IMO, MMSI, AIS
  • ELTIGEN - буксир - местоположение онлайн, IMO, MMSI, AIS
  • SPK-7 - Обслуживание порта (Port tender) - местоположение онлайн, IMO, MMSI, AIS
  • PERSEY - пассажирское судно - местоположение онлайн, IMO, MMSI, AIS
  • ЧЕРНОМОРСКИЙ 619 - траулер - местоположение онлайн, IMO, MMSI, AIS
  • Главная
  • Мировые
  • Порты Финляндии
  • Порт Хельсинки

Карты сайта

Каталог судов

Каталог портов

Порты Финляндии