Китай завершил испытания электрического речного круизного лайнера Three Gorges 1

Китай завершил строительство и испытания нового речного круизного судна, которое позиционируется, как крупнейшее в мире круизное судно, работающее исключительно от электричества. Это полностью электрическое судно, известное под названием Three Gorges 1, работает от батареи и будет использоваться для круизов по реке Янцзы в центральном Китае.

Корабль питается от аккумуляторной батареи мощностью 7500 KWH от компании CATL, что эквивалентно общей емкости аккумуляторов более чем 100 электромобилей. После ввода в эксплуатацию судно сможет проходить более 60 миль на одной зарядке. Разработчики говорят, что усовершенствованная система аккумуляторных батарей значительно продлит ее срок службы и производительность. В электрическом круизном судне Three Gorges 1 также используется высоковольтная схема зарядки и низковольтная схема питания, которая эффективно решает проблему зарядки мощных портов.

Проект по разработке корабля стартовал в 2018 году, когда компания Yangtze Power создала рабочую группу по электрификации корабля для изучения основных технологий, необходимых для крупномасштабной чистой электрической энергии корабля и систем управления. Сообщается, что среди технических проблем они столкнулись с проблемой безопасности аккумуляторов, электромагнитной совместимостью и разработкой сетевой системы постоянного тока и аккумуляторных систем. В 2019 году Yangtze Power и Yichang Jiaoyun Group подписали соглашение о совместном строительстве электрических судов .

Three Gorges 1 имеет длину 328 футов и ширину 53 фута. Судно рассчитано на 1300 пассажиров, включая каюты, а также ряд салонов и столовых. Оно будет функционировать на круизных маршрутах по Янцзы в районе плотины. 

Корабль был спущен на воду летом 2021 года и недавно завершил испытательный рейс перед прибытием в порт приписки Ичан. В настоящее время судостроители завершают ввод в эксплуатацию высоковольтного и низковольтного зарядного оборудования, и в ближайшие недели запланированы дополнительные испытания, включая испытания на наклон.

В финальную подготовку судна также входит установка мягкой мебели и гостиничного оборудования. Начало коммерческих рейсов намечено на апрель 2022 года.

Электроэнергия для судна будет поступать от гидроэлектроэнергии, вырабатываемой плотиной Three Gorges Dam. Сообщается, что у энергетической компании имеется более 10 миллионов киловатт установленных мощностей по выработке электроэнергии, при этом на долю гидроэнергетики приходится почти 70 процентов.

Китайские официальные лица заявили, что на следующем этапе развития рынка морских электросудов они изучают возможность создания разветвленной сети точек зарядки вдоль речной системы. Они надеются развить сеть, чтобы соединить реку с морем.