Компания DP World объявила о прибытии в британский порт первого полностью электрического терминального тягача, что является важным шагом на пути к «более экологичной» цепочке поставок Соединенного Королевства.

Терминальный тягач Terberg YT203-EV будет использоваться в основном для перевозки товаров в двух милях от пристани до пункта распределения в соседнем логистическом парке.

Важно отметить, что DP World планирует в ближайшем будущем сделать весь свой парк из 11 терминальных тягачей на London Gateway полностью электрическими.

Компания Kalmar, входящая в состав Cargotec, поставит 12 дизель-электрических портальных перевозчиков компании Forth Ports Limited. Заказ был размещен в Cargotec в первом квартале 2022 года, а поставка техники ожидается к концу 2022 года.

Портальный перевозчик Kalmar Straddle Carrier приводится в движение высокоэффективным дизель-электрическим силовым агрегатом, оснащен просторной и эргономичной кабиной, а также имеет интуитивно понятный пользовательский интерфейс. Компания Kalmar сообщила, что ее портальный перевозчик соответствует современным нормам по выбросам выхлопных газов.

Семь машин будут эксплуатироваться на Лондонском контейнерном терминале (Тилбери), а остальные пять — в Форт-Портс-Грейнджмут.

Hyundai Construction Equipment Americas выходит на рынок самосвалов с шарнирно - сочлененной рамой и представляет две модели: HA30 и HA45. Сообщается, что новые самосвалы ориентированы на 30- и 45-тонный сегмент рынка.

Первый из новых ADT теперь доступен для заказа через сеть авторизованных дилеров Hyundai в Северной Америке. Самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой HA30 и HA45 с номинальной грузоподъемностью 28 и 41 тонны, соответственно, разработаны таким образом, чтобы соответствовать более крупным гусеничным экскаваторам и колесным погрузчикам компании Hyundai.

Konecranes выпустила новое оборудование с аккумуляторным приводом для обработки контейнеров, стремясь внедрить устойчивые решения для портовых операций.

Новые машины включают Battery RTG, Battery Noell Straddle Carrier и полностью электрические мобильные портовые краны Gottwald 6-го поколения, заявила компания.

RTG с питанием от аккумуляторов будут предлагаться в дополнение к вариантам электропитания с кабельным барабаном и сборными шинами. Новая модель может работать как в ручном, так и в автоматическом режиме, и позволит обеспечить нулевые выбросы CO2.