В 2022 году больше круизных лайнеров отправляются на утилизацию

Бизнес по переработке круизных судов вырастет в 2022 году. После утилизации в общей сложности девяти круизных судов в 2021 году судоразделочные верфи уже получили десять судов за первые шесть месяцев 2022 года.

Вот несколько последних круизных судов, отправленных на металлолом:

Salamis Filoxenia

Вместимость: 400

Тоннаж: 15 402

Год постройки: 1975

Последний оператор: Salamis Cruise Lines

Дата списания: апрель 2022 г. 

Разборная верфь: Гадани, Пакистан

Бывший Salamis Filoxenia был отправлен на утилизацию в апреле. Круизный лайнер-ветеран, ранее принадлежавший компании Samalis Cruise Line, последние два года не эксплуатировался из-за пандемии COVID-19.

Судно, построенное в 1975 году, в настоящее время поступило на разборку на судоразделочную верфь в Гадани. Оно начало свой путь как советский круизный паром, а в 1980-х годах было преобразовано в полноценный круизный лайнер.

 

SuperStar Libra

Вместимость: 1 494 пассажиров

Тоннаж: 42 285

Год постройки: 1988

Последний оператор: Genting Hong Kong

Дата списания: май 2022 г. 

Разборная площадка: Алиага, Турция

Через четыре года после того, как судно SuperStar Libra было выведено из регулярного круизного обслуживания, оно было отправлено на металлолом в Алиагу в мае.

Судно, построенное в 1988 году и ранее принадлежавшее компаниям Norwegian Cruise Line и Star Cruises, в последний раз служило плавучим отелем на верфи MV Werften. Поскольку ранее в этом году завод, принадлежащий Genting, подал заявление о банкротстве, экс-Norwegian Sea последние месяцы находилось в неопределенном состоянии.

 

Black Watch

Вместимость: 807 пассажиров

Тоннаж: 28 613

Год постройки: 1972

Последний оператор: Fred. Olsen Cruise Lines

Списано: июнь 2022 г. 

Разборная верфь: Аланг, Индия

Еще один классический круизный лайнер, недавно отправленный на утилизацию в Аланг, Индия.

Последний раз управлялся Fred. Olsen Cruise Lines. Судно построенное в 1972 году, было списано британской компанией в 2020 году. Впоследствии проданное неизвестным покупателям, убыло в Турцию, где должно было служить в качестве корабля-отеля.

Marella Dream

Вместимость: 1506 человек

Тоннаж: 55 000

Год постройки: 1986

Последний оператор: Marella Cruises

Дата списания: июнь 2022 г. 

Разборная верфь: Алиага, Турция

После двух лет стоянки на приколе в Греции бывшая яхта Marella Dream  была отправлена на судоразделочную верфь Алиаги.

Судно водоизмещением 55 000 тонн было списано Marella Cruises в 2020 году и провело последние два года на якоре в заливе Элефсис. Заказанный для Home Lines, лайнер первоначально был введен в эксплуатацию в 1986 году и работал в Holland America Line и Costa Cruises.

 

Star Pisces

Вместимость: 1 090

Тоннаж: 40 053

Год постройки: 1991

Последний оператор: Star Cruises

Дата списания: июль 2022 г. 

Разборная верфь: Аланг, Индия

Star Pisces станет первым кораблем флота Star Cruises, который будет отправлен на разборку.

Судно 1991 года постройки недавно прибыло в Аланг после того, как прекратило работу в начале этого года. Круизное судно совершало короткие круизные туры в Малайзию, когда Genting Hong Kong, контролировавший Star Cruises, в январе подал заявку о ликвидации компании.