Согласно заявлению ливанского президента, Австрия и другие члены Европейского союза предложили внести свой вклад в реконструкцию порта Бейрут. В частности, канцлер Австрии Karl Neuhammer встретился с президентом Ливана Michel Aoun, чтобы обсудить пути укрепления связей между двумя странами. 

«Порт очень важен, особенно в свете нынешнего продовольственного кризиса; мы искали пути сотрудничества с ливанскими властями в этом отношении», — сказал Neuhammer после встречи. 

В ходе встречи лидеров России, Ирана и Турции на этой неделе в Тегеране, помимо прочего, обсуждаются новые морские маршруты.

Иранская государственная судоходная линия Исламской Республики Иран (IRISL) расширила свою сеть, облегчив транспортировку российских товаров в Индию через Международный транспортный коридор Север-Юг (INSTC), сухопутно-морской коридор, проходящий через несколько стран в обход западных санкций, принятых против России. 

Сообщается, что коридор вступил в фазу эксплуатации после завершения испытательной фазы в июне, когда контейнеры с древесно-слоистыми листами отправлялись из Санкт-Петербурга в порт Нхава-Шева в Индии.

Как сообщает издание Indiatimes, суд штата Керала в понедельник постановил арестовать российское судно MV MAIA-I за неуплату эстонской фирме долга за топливо в размере 23 503 доллара США. Поскольку сухогруз перевозит оружие для ВМС Индии в Кочи, суд разрешил выгрузку груза, не смотря на арест.

Иск был подан TX Harry из Karuvelippady в Kochi, работающей по доверенности Bunker Partner OU, расположенной в Эстонии. Требование об оплате выставлено за бункеровку на судно топливо. (Бункеровка — это поставка топлива для судна и включает в себя логистику загрузки и распределения топлива между имеющимися судовыми цистернами).

Сообщается, что администрация порта Мумбаи запросила вмешательство Министерства иностранных дел (MEA) в связи с якобы полученным письмом от консульства США в Мумбаи. В письме содержалась просьба к администрации порта Мумбаи не разрешать российским судам заходить в порт из-за санкций США против России.

По сообщениям местных СМИ, представитель порта подтвердил, что администрация действительно получила такое письмо. Однако оно было переправлено в Главное управление судоходства (DGS) при Министерстве для дальнейших указаний.

«Мы направили письмо Генерального консульства США в Министерство иностранных дел для консультации. Между тем, все суда могут свободно торговать, если они соблюдают протоколы безопасности и не нарушают международные конвенции», — заявил газете The Print генеральный директор судоходства Амитабх Кумар.