Nhava Sheva открывает новую железнодорожную станцию ​​для соединения грузовых коридоров

Jawaharlal Nehru Port Trust (JNPT), также известный как Nhava Sheva, займется созданием инфраструктуры, необходимой для согласования своих операций с India’s Dedicated Freight Corridor (DFC), чтобы пустить рейсы из порта уже в конце этого года.

С этой целью администрация порта открыла новую общую железнодорожную станцию для всех терминалов в гавани.

«JNPA — это первый порт, полностью совместимый с DFC. Железнодорожные пути, совместимые с DFC, прокладываются из Нью-Дели в JNPA, и было решено разместить погрузочную площадку на территории JNPA», — говорится в заявлении администрации порта. «Дальнемагистральная станция состоит из трех линий по 1500 метров для двухъярусных контейнерных поездов, из которых две предназначены для погрузки и выгрузки контейнеров, и одна — для оборота локомотивов».

Модернизированная инфраструктура была торжественно открыта вчера министром портов и судоходства Индии Sarbananda Sonowal. «Преданность и вклад JNPA за последние три десятилетия привели к тому, что он стал всемирно признанным портом», — отметил Sonowal.

«Есть несколько текущих инфраструктурных проектов развития, способных повлиять на рост JN Port и, в конечном итоге, повысят национальную экспортно-импортную торговлю EXIM», — сказал председатель JNPA Sanjay Sethi, выступая на мероприятии. «Все наши проекты согласуются с инициативами министерства, обеспечивающими мультимодальную связь, снижение затрат на логистику и упрощение ведения бизнеса».

Контейнерные терминалы на западном побережье Индии с оптимизмом относятся к скоростному железнодорожному сообщению, поскольку надежность обслуживания была серьезной проблемой для контейнерных железнодорожных компаний из-за недостатков инфраструктуры, а правительство уделяло больше внимания обслуживанию пассажирских поездов.

Помимо решения этих задач, DFC позволит терминалам расширить возможности двухъярусных поездов, которые уже сейчас позиционируются как привлекательное решение для конкуренции с автомобильными перевозками, преобладающим видом внутреннего транспорта.

«JNPA стремится внести свой вклад в экономический рост страны», — отметили в администрации порта. «Порт последовательно работает над устранением барьеров на пути движения товаров и услуг и поддерживает более глубокую интеграцию в глобальные цепочки поставок, предоставляя лучшие механизмы и являясь предпочтительным портом».

Порт Mundra и терминалы APM Pipavav уже подключены к сети DFC с поэтапным открытием некоторых участков.

«Двухъярусные поезда действительно являются преимуществом для логистической отрасли, поскольку они обеспечивают быстрое, безопасное и экологически чистое перемещение грузов», — сказал Jakob Friis Sorensen, управляющий директор APMT Pipavav.

Благодаря резкому восстановлению индийской экспортной торговли JNPT завершила 2021-22 финансовый год с новым рекордом пропускной способности, обработав 5,68 млн TEU. Тем не менее, порту необходимо больше работать над увеличением объемов железнодорожных перевозок, чтобы приблизиться к целям, намеченным правительством.