Телескопические погрузчики JLG 360 прибыли в США

Планы JLG по выпуску линейки телескопических погрузчиков с поворотом на 360 градусов в партнерстве с Dieci перешли к следующему этапу с прибытием в США первых машин из нового модельного ряда.

В сентябре прошлого года были анонсированы три модели: 20-метровая/6000 кг JLG R1370 и 24,1 м/6000 кг R1385 с четырехсекционной стрелой, а также 30-метровая/5000 кг R11100 с пятисекционной стрелой. В основе этих погрузчиков лежат последние модели Pegasus Dieci, 60.21, 50.25 и Pegasus 45.30, но адаптированные к американскому рынку и требованиям JLG.

Они оснащены передними и задними выносными опорами ножничного типа с автоматическим выравниванием до шести градусов. Модель JLG R1370 оснащена дизельным двигателем Perkins, а на модели R1385 и R11100 установлен дизель от FPT. Все модели оборудованы двухступенчатой гидростатической трансмиссией с переключением передач, обеспечивающим более плавную езду по неровной дороге. Шины, заполненные пеной, входят в стандартную комплектацию всех моделей, а также поставляются шины с воздушным наполнением с двумя разными протекторами.

Ассортимент из 13 навесных приспособлений включает в себя рабочие платформы, крановые стрелы и лебедки, стандартные и поворотные тележки, вилы, ковши, ферменные стрелы и крюки, установленные на муфтах.

Среди технологических особенностей, имеющихся на борту машин стоит отметить: автоматическое распознавание навесного оборудования, информационную систему управления нагрузкой (Load Management Information System) и индикатор стабильности нагрузки (Load Stability Indicator). Система автоматического распознавания навесного оборудования распознает навесное оборудование на конце стрелы, уведомляет оператора о необходимости подтверждения, а затем отображает соответствующую диаграмму нагрузки. LMIS указывает, соответствует ли нагрузка требованиям, и предотвращает операцию, превышающую границы диаграммы нагрузки. LSI ограничивает возможности вращающегося телескопического погрузчика, когда нагрузка приближается к максимальной грузоподъемности.

Все кабины оснащены кондиционером и дополнительным отопителем, регулируемыми сиденьями на подвеске со встроенными подлокотниками и регулируемой рулевой колонкой. Камера заднего вида и пакет освещения также входят в стандартную комплектацию телескопических погрузчиков, а дополнительные рабочие фары могут быть добавлены в качестве опции.

Вице-президент по проектированию Rogerio dos Santos отметил: «Вращающиеся телескопические погрузчики уже давно пользуются спросом в Европе. В связи с глобальной тенденцией к урбанизации мы наблюдаем повышенную потребность в машинах такого типа в Соединенных Штатах. Чем больше городских центров, тем уже улицы и выше здания с меньшим свободным пространством между ними. В этих видах работ иногда сложно использовать традиционные телескопические погрузчики. Вращающиеся телескопические погрузчики позволяют размещать машину в фиксированном положении и охватывать несколько участков площадки, что означает меньшее количество перемещений машины».

«Сегодня на рабочих площадках подрядчики сталкиваются с более тесным рабочим пространством, более строгими протоколами безопасности и сокращенным штатом сотрудников. Вращающиеся телескопические погрузчики могут помочь повысить как производительность, так и безопасность, а еще позволят сократить количество машин и операторов, необходимых на перегруженных городских объектах. Хотя они не смогут полностью заменить традиционные телескопические погрузчики или платформы, но безусловно дополнят их, предлагая широкий спектр возможностей».