Порт Ашдод завершил работы на восточной части Platform 21, и ожидается, что весь проект будет завершен во второй половине года. Это позволит мега-кораблям швартоваться в израильском порту.
Известно, что более 31 миллиона долларов США было вложено в модернизацию и углубление платформы, а также в работы на серверной части и покупку кранов.
Таким образом реализуются планы порта по созданию дополнительных платформ для разгрузки судов и удовлетворения растущего спроса.
«В рамках шагов, которые мы предпринимаем для решения кризиса, в дополнение к увеличению занятости временных рабочих, мы открыли восточную часть Platform 21, которая была модернизирована для приема дополнительных судов. — прокомментировал Shiko Zana, генеральный директор Ashdod Port.
Согласно заявлению, за последние несколько дней была завершена модернизация восточной стороны платформы длиной около 320 метров, и здесь начали разгружаться суда типа Ро-Ро.
Модернизация также включает углубление восточной стороны платформы примерно на 17,5 метров и ее усиление, чтобы она могла выдерживать большие портовые краны весом 130 тонн.
«Огромные инвестиции в проект включают в себя модернизацию водопровода, чтобы можно было установить краны повышенной грузоподъемности, а также инфраструктуру для кранов, способных поднимать два контейнера одновременно», — пояснил генеральный директор порта.
Platform 21 имеет общую длину 850 метров, что, по предварительным оценкам позволяет крупным контейнеровозам длиной около 400 метров и грузоподъемностью до 24 000 TEU швартоваться в порту Ашдод.
Кроме того, западная сторона платформы имеет глубину почти 16 метров, подходящую для больших судов-зерновозов, и в настоящее время около 93,7 млн долларов США вложено в создание современного зернового конвейера, включающего разгрузчик зерна и зерновых продуктов.
«Когда работы будут завершены, Platform 21 станет одной из самых передовых площадок в Израиле для разгрузки зерновых и контейнеровозов, соответствующей самым высоким международным стандартам», — отметила Zana.