Konecranes поставит в порт Сан-Диего два электрических крана Gottwald

Финский производитель портового оборудования Konecranes получил заказ от порта Сан-Диего на поставку для Морского терминала (TAMT) двух экологически эффективных мобильных портовых кранов Konecranes Gottwald шестого поколения. 

Заказ был оформлен в январе 2022 года, при этом ожидается, что к середине 2023 года краны будут введены в эксплуатацию на калифорнийском терминале, сменив используемые в настоящее время краны с дизельным двигателем, позволяя порту сократить вредные выбросы в воздух.

Известно, что стоимость кранов составит примерно 14 миллионов долларов США. Эти средства были заложены в программе экономического развития порта.

Грузовой терминал TAMT в порту Сан-Диего нуждается в новом экологичном портовом оборудовании, поскольку ожидается увеличение количества контейнеров и тяжеловесных проектных грузов.

Портовые краны Konecranes Gottwald используют аккумуляторные батареи вместо двигателей, что позволяет увеличить время работы при отключении от портовой сети, что повышает их эффективность.

В случае чрезвычайной ситуации, такой например, как неожиданное отключение питания, возможна кратковременное работа с грузом благодаря аккумуляторному приводу. Батарея получает заряд от сети и может подзаряжаться от торможения и опускания для последующего использования.

«Konecranes предоставила нам уникальное решение, в котором по-новому используется проверенная аккумуляторная технология. Мало того, что эти краны способны поднимать самые тяжелые грузы, они также являются полностью электрическими, не выбрасывая при работе выхлопных газов и гораздо меньше создают шума», — сказал Дэн Малкольм, председатель Совета портовых уполномоченных порта Сан-Диего, добавив, что это дает калифорнийскому порту конкурентное преимущество в регионе, поскольку портовые власти работают над задачей по достижению нулевого уровня выбросов к 2030 году.

Два новых полностью электрических крана имеют рабочий радиус до 59 метров и грузоподъемность 200 тонн каждый, но их можно использовать вместе, удваивая грузоподъемность до 400 тонн, а интеллектуальная функция Tandem Lift Assistant помогает синхронизировать работу кранов во время двойного подъема, управляемого только одним оператором. По словам Konecranes, это существенно повышает производительность и безопасность кранов.