• Главная
  • Мировыепорты
    • Порты России
    • Порты Украины
    • Порты Словении
    • Порты Китая
    • Порты Польши
    • Порты Португалии
    • Порты Грузии
    • Порты Литвы
    • Порты Индонезии
    • Порты Исландии
    • Порты Австралии
    • Порты Румынии
    • Порты Дании
    • Порты Нигерии
    • Порты Сирии
    • Порты Габона
    • Порты Филиппин
    • Порты Марокко
    • Порты Джибути
    • Порты Саудовской Аравии
    • Порты Эквадора
    • Порты Южной Кореи
    • Порты Японии
    • Порты Перу
    • Порты Пакистана
    • Порты Португалии
    • Порты Анголы
    • Порты Греции
    • Порты Конго
    • Порты Северной Кореи
    • Порты Хорватии
    • Порты Ливии
    • Порты Кипра
    • Порты Польши
    • Порты Сингапура
    • Порты Уругвая
    • Порты Либерии
    • Порты Бахрейна
    • Порты Мозамбика
    • Порты Венесуэлы
    • Порты Алжира
    • Порты Омана
    • Порты Эфиопии
    • Порты Кении
    • Порты Албании
    • Порты ЮАР
    • Порты Ирландии
    • Порты Ливана
    • Порты Бразилии
    • Порты Ирана
    • Порты Сомали
    • Порты Норвегии
    • Порты Туниса
    • Порты Индии
    • Порты Ирака
    • Порты Испании
    • Порты Египта
    • Порты Йемена
    • Порты Бельгии
    • Порты США
    • Порты Израиля
    • Порты Азербайджана
    • Порты Турции
    • Порты Германии
    • Порты Франции
    • Порты Мексики
    • Порты Нидерландов
    • Порты Тайваня
    • Порты Швеции
    • Порты Сенегала
    • Порты Танзании
    • Порты Камеруна
    • Порты Латвии
    • Порты Новой Зеландии
    • Порты Италии
    • Порты Великобритании
    • Порты Болгарии
    • Порты Колумбии
    • Порты Мальты
    • Порты Аргентины
    • Порты Чили
    • Порты Канады
    • Порты Эстонии
    • Порты Финляндии
    • Порты Намибии
  • Портовые новости
    • Круизы
    • Военный флот
    • Аварии и происшествия
    • Новости судостроения
    • Инновации
    • Пиратство
    • Оборудование и техника
    • Экология
    • Экономика
  • Статьи
    • История кораблестроения
    • Моря
    • Проливы
    • Заливы
  • Местоположениесудна
  • Работа для моряков
  • Типы судов
  • Каталогсудов
    • Россия
    • Украина
    • Багамские острова
    • Кипр
    • Панама
    • Албания
    • Антигуа и Барбуда
    • Италия
    • Аргентина
    • Австралия
    • Австрия
    • Азербайджан
    • Бахрейн
    • Бангладеш
    • Бельгия
    • Белиз
    • Болгария
    • Канада
    • Хорватия
    • Дания
    • КНДР
    • Египт
    • Эстония
    • Финлядия
    • Франция
    • Германия
    • Греция
    • Гонконг
    • Исландия
    • Индия
    • Индонезия
    • Иран
    • Ирландия
    • Япония
    • Корея
    • Либерия
    • Малайзия
    • Мальта
    • Маршалловы Острова
    • Мексика
    • Нидерланды
    • Новая Зеландия
    • Норвегия
    • Филлипины
    • Польша
    • Португалия
    • Катар
    • Саудовская Аравия
    • Сьерра Лионе
    • Испания
    • Швеция
    • Швейцария
    • Тайвань
    • Тайланд
    • Турция
    • ОАЭ
    • Великобритании
    • США
  • Редакция

Сильное наводнение повлияло на работу портовых терминалов Порт-Кланг

( 1 )
Категория: Портовые новости

klangflood181221

Сильные дожди на Малазийском полуострове внесли свои коррективы в работу портовых терминалов Порт-Кланг, говорится в заявлении, сделанном администрацией порта в субботу. 

Порт Кланг, расположенный на Малаккском проливе, рядом с Сингапуром, является двенадцатым по загруженности контейнерным портом в мире, обрабатывая более 13 миллионов TEU в год. Его основной источник объема - перевалка грузов, следующих транзитом через пролив с интенсивным движением. 

Согласно официальным данным, сильные дожди и ливневые паводки серьезно повлияли на работу терминалов Нортпорта, Уэстпорта и Саутпорта Порт-Кланга. Подтопление затронуло также склады, площадки пустых контейнеров и подъездные пути. Кроме того, многие портовые и логистические служащие не могут добраться до работы из-за перекрытых дорог. 

Власти предупредили, что ожидаются серьезные задержки в движении грузов. Прием судов также будет ограничен из-за ненастной погоды, которая уже привела к отставанию приема судов на внешней якорной стоянке, а еще больше судов в данный момент находится в пути. 

Тем временем администрация Порт-Кланга работает с местными партнерами, чтобы максимально использовать ограниченные доступные ресурсы. Приоритет отдается перемещению скоропортящихся продуктов и предметов первой необходимости, таких как медицинские товары и грузов в рефрижераторах. 

«Мы призываем общественность проявить терпение, пока мы переживаем этот трудный период, и мы уверены, что вместе сможем преодолеть эти проблемы», - говорится в заявлении властей. «В эти трудные времена мы призываем портовые и логистические сообщества оказать необходимую помощь местным общинам, пострадавшим от наводнения».

#ClimateCrisis in Peninsular Malaysia! West coast states like Selangor have never experienced for a long time catastrophic flash floods like this! This is just so sad… as leaders around the world failed to take action immediately… we the people suffer ? #ClimateActionNow pic.twitter.com/8SwKrRiBgu

— YeeWen Low (@yeewenlow) December 20, 2021

По словам пожарных и спасательных служб провинции Селангор, паводковые воды в долине Кланг начали отступать в воскресенье. Однако, как сообщают местные СМИ, в столице штата Шах-Алам несколько крупных транспортных магистралей все еще заблокированы наводнением. Сообщалось также о размывах дорог и провалах. 

В результате массовой мобилизации было эвакуировано около 21 000 жителей долины Кланг за выходные, а усилия по оказанию помощи брошены на устранение последствий паводка и раздачу продовольствия. Один человек был найден мертвым в воскресенье - это первый случай со смертельным исходом, связанный с ураганом. 

Правительство Малайзии классифицировало шторм как событие, которое случается раз в сто лет. Это не единственный необычный шторм, обрушившийся на портовые службы мира в этом году: сильный шторм, отрезавший в прошлом месяце железнодорожный доступ к порту Ванкувер, Британская Колумбия, также был классифицирован как событие, происходящее раз в столетие. 

 

  • Назад
  • Вперёд

Местоположение судна онлайн

Читайте также

  • OT-2067 - местоположение онлайн, IMO, MMSI, AIS
  • KAPITAN OSTANIN - местоположение онлайн, IMO, MMSI
  • ALEXANDER GRIN - местоположение онлайн, IMO, MMSI
  • SRTM HERCULES - траулер (trawler) - местоположение онлайн, IMO, MMSI
  • DONMASTER PRIDE - универсальное грузовое судно (сухогрузное судно) - местоположение онлайн, IMO, MMSI

Свежие новости

  • Морская поставка из Индии и выбор между контейнером линии и арендой
  • Chery Tiggo 7 Pro Max для семьи: на каких опциях сосредоточиться
  • Магнитная термопара для контроля температуры стальных поверхностей
  • Стальные канаты для портовых кранов: как выбрать и когда требуется замена
  • ISO 7380 и DIN 912: чем отличается крепёж под шестигранник, который ставят на судах
  • Аренда морского контейнера под склад: удобное решение для хранения грузов
  • Судовое диагностическое оборудование для обслуживания судов на основе анализа смазочных и гидравлических масел
  • Покупаете б/у КМУ? Вот что продавцы не покажут сами

Порты

  • Холмский порт - информация и характеристики морского порта, местоположение судов на карте
  • Порт Анапа, информация и характеристики морского порта, местоположение судов на карте
  • Порт Александровск-Сахалинский, информация и характеристики морского порта, местоположение судов на карте
  • Порт Белгород - Днестровский, информация и характеристики морского порта, местоположение судов на карте
  • Порт Усть-Луга
  • Порт Одесса, информация и характеристики морского порта, местоположение судов на карте
  • Порт Дудинка, информация и характеристики морского порта, местоположение судов на карте
  • Главная
  • Портовые
  • Портовые новости
  • Сильное наводнение повлияло на работу портовых терминалов Порт-Кланг

Карты сайта

Каталог судов

Каталог портов

Портовые