• Главная
  • Мировыепорты
    • Порты России
    • Порты Украины
    • Порты Словении
    • Порты Китая
    • Порты Польши
    • Порты Португалии
    • Порты Грузии
    • Порты Литвы
    • Порты Индонезии
    • Порты Исландии
    • Порты Австралии
    • Порты Румынии
    • Порты Дании
    • Порты Нигерии
    • Порты Сирии
    • Порты Габона
    • Порты Филиппин
    • Порты Марокко
    • Порты Джибути
    • Порты Саудовской Аравии
    • Порты Эквадора
    • Порты Южной Кореи
    • Порты Японии
    • Порты Перу
    • Порты Пакистана
    • Порты Португалии
    • Порты Анголы
    • Порты Греции
    • Порты Конго
    • Порты Северной Кореи
    • Порты Хорватии
    • Порты Ливии
    • Порты Кипра
    • Порты Польши
    • Порты Сингапура
    • Порты Уругвая
    • Порты Либерии
    • Порты Бахрейна
    • Порты Мозамбика
    • Порты Венесуэлы
    • Порты Алжира
    • Порты Омана
    • Порты Эфиопии
    • Порты Кении
    • Порты Албании
    • Порты ЮАР
    • Порты Ирландии
    • Порты Ливана
    • Порты Бразилии
    • Порты Ирана
    • Порты Сомали
    • Порты Норвегии
    • Порты Туниса
    • Порты Индии
    • Порты Ирака
    • Порты Испании
    • Порты Египта
    • Порты Йемена
    • Порты Бельгии
    • Порты США
    • Порты Израиля
    • Порты Азербайджана
    • Порты Турции
    • Порты Германии
    • Порты Франции
    • Порты Мексики
    • Порты Нидерландов
    • Порты Тайваня
    • Порты Швеции
    • Порты Сенегала
    • Порты Танзании
    • Порты Камеруна
    • Порты Латвии
    • Порты Новой Зеландии
    • Порты Италии
    • Порты Великобритании
    • Порты Болгарии
    • Порты Колумбии
    • Порты Мальты
    • Порты Аргентины
    • Порты Чили
    • Порты Канады
    • Порты Эстонии
    • Порты Финляндии
    • Порты Намибии
  • Портовые новости
    • Круизы
    • Военный флот
    • Аварии и происшествия
    • Новости судостроения
    • Инновации
    • Пиратство
    • Оборудование и техника
    • Экология
    • Экономика
  • Статьи
    • История кораблестроения
    • Моря
    • Проливы
    • Заливы
  • Местоположениесудна
  • Работа для моряков
  • Типы судов
  • Каталогсудов
    • Россия
    • Украина
    • Багамские острова
    • Кипр
    • Панама
    • Албания
    • Антигуа и Барбуда
    • Италия
    • Аргентина
    • Австралия
    • Австрия
    • Азербайджан
    • Бахрейн
    • Бангладеш
    • Бельгия
    • Белиз
    • Болгария
    • Канада
    • Хорватия
    • Дания
    • КНДР
    • Египт
    • Эстония
    • Финлядия
    • Франция
    • Германия
    • Греция
    • Гонконг
    • Исландия
    • Индия
    • Индонезия
    • Иран
    • Ирландия
    • Япония
    • Корея
    • Либерия
    • Малайзия
    • Мальта
    • Маршалловы Острова
    • Мексика
    • Нидерланды
    • Новая Зеландия
    • Норвегия
    • Филлипины
    • Польша
    • Португалия
    • Катар
    • Саудовская Аравия
    • Сьерра Лионе
    • Испания
    • Швеция
    • Швейцария
    • Тайвань
    • Тайланд
    • Турция
    • ОАЭ
    • Великобритании
    • США
  • Редакция

"Бора" и "Самум" - ракетные корабли на воздушной подушке

Категория: История кораблестроения

В состав нашего флота входят корабли, которые по праву считаются уникальными. Но их только два. И построены они еще в советские времена.

"Бора" одновременно и катамаран, очень быстрый корабль на воздушной подушке.

"Бора" и "Самум" - имена этих мощных и опасных ветров носят два ракетных корабля на воздушной подушке, входящих в состав Черноморского флота России. 36 вариантов использования двигательно-движительной установки, высокая мореходность, мощное вооружение - вот что позволяет называть их уникальными. Как и полагается катамарану, у "Боры" и "Самума" есть два узких корпуса, изготовленных из алюминиевого сплава. Перекрыты они платформой размером 64 на 18 метров, что дает достаточно места для размещения всего, что необходимо для выполнения боевой задачи. А основная задача у этих быстроходных "ветров"- уничтожение кораблей противника. И восемь противокорабельных ракет "Москит"с дальностью пуска до 90 км и с вероятностью попадания в цель 94-99 процентов - это очень весомый аргумент для того, чтобы вероятный противник знал имена командиров кораблей на память. Что не так уж сложно, учитывая, что всего кораблей, как мы уже говорили, два.

Кроме "насекомых", на платформах имеются еще четыре аргумента для вероятного противника. Это зенитно-ракетный комплекс "Оса-МА" для обороны с воздуха и совершенно зверские артиллерийские установки: одна 76-мм АК-176 и две шестиствольные 30-мм АК-бЗОМ. Они вполне в состоянии разнести в щепки любую приближающуюся к кораблю по воздуху, морю или по берегу цель. Лишь бы она приблизилась на дальность стрельбы этих монстров.

Так что "Бора" и "Самум" - отличные и уникальные корабли. По крайней мере они превосходно выполняют те задачи, которые на них возлагались техническим заданием. Правда, писали это задание в 70-х годах прошлого века. А враг, как нам не устают повторять, не дремлет, хотя очень хочется, чтобы не просыпался.

Длина: 64 метра.

Ширина: 18 метров.

Водоизмещение полное: 1050 тонн.

Скорость хода: в режиме катамаран 20 узлов, в режиме воздушной подушки до 55 узлов.

Дальность плавания: 2500 миль при 12 узлах, 800 миль при 45 узлах.

Экипаж: 68 человек.

"Бора" построен в 1989 году, в составе сил флота с 1997 года.

"Самум" построен в 1992году. Долго болтался по морям, заводам и испытаниям. Введен в строй в 2000 году. В составе Черноморского флота - с 2002 года.

  • Назад
  • Вперёд

Местоположение судна онлайн

Читайте также

  • KOMETA 17 - пассажирское судно - местоположение онлайн, IMO, MMSI
  • ATLAS - Рыболовное судно (Fishing vessel) - местоположение онлайн, IMO, MMSI
  • КАЯ - универсальное грузовое судно (сухогрузное судно) - местоположение онлайн, IMO, MMSI
  • PLOTOVOD 707 - Буксир-толкач -местоположение онлайн, IMO, MMSI
  • TES - Танкер (Tanker) - местоположение онлайн, IMO, MMSI

Свежие новости

  • Морская поставка из Индии и выбор между контейнером линии и арендой
  • Chery Tiggo 7 Pro Max для семьи: на каких опциях сосредоточиться
  • Магнитная термопара для контроля температуры стальных поверхностей
  • Стальные канаты для портовых кранов: как выбрать и когда требуется замена
  • ISO 7380 и DIN 912: чем отличается крепёж под шестигранник, который ставят на судах
  • Аренда морского контейнера под склад: удобное решение для хранения грузов
  • Судовое диагностическое оборудование для обслуживания судов на основе анализа смазочных и гидравлических масел
  • Покупаете б/у КМУ? Вот что продавцы не покажут сами

Порты

  • Порт Ханты - Мансийск, информация и характеристики речного порта, местоположение судов на карте
  • Порт Махачкала, информация и характеристики морского порта, местоположение судов на карте
  • Порт Лаврентия, информация и характеристики морского порта, местоположение судов на карте
  • Порт Беринговский, информация и характеристики морского порта, местоположение судов на карте
  • Туапсинский морской порт, информация и характеристики морского порта, местоположение судов на карте
  • Порт Таганрог, информация и характеристики морского порта, местоположение судов на карте
  • Порт Одесса, информация и характеристики морского порта, местоположение судов на карте
  • Главная
  • Статьи
  • История кораблестроения
  • "Бора" и "Самум" - ракетные корабли на воздушной подушке

Карты сайта

Каталог судов

Каталог портов

Главная