Государственная комиссия успешно завершила приемку несамоходного землесоса проекта 4395 «Александр Логачев», который был построен по заказу ФГБУ «Канал имени Москвы» и станет частью обновленного обслуживающего флота России. Этот землесос предназначен для выполнения дноуглубительных работ и транспортировки грунта на водных путях и дамбах, что повышает их проходимость и улучшает судоходные условия.

4 октября 2024 года арктический спасательный буксир «Узон» проекта NE025, построенный на Окской судоверфи, направился на ходовые испытания на Горьковском водохранилище. Ходовые испытания призваны подтвердить ходовые характеристики судна, работу всех узлов и агрегатов, а также оценить его маневренные и спасательные возможности в условиях низких температур.

В июне 2024 года в Якутии открыли собственное производство полиэтиленовых буев для ограждения судового хода, что стало значимым событием для региона и российской системы речного судоходства. На производственной базе Якутского района водных путей и судоходства уже изготовлено более 100 единиц продукции, предназначенных для обеспечения безопасного движения судов на водных магистралях. Данный проект реализован при поддержке Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлота).

На текущий момент строительство судоходного канала Багаевского гидроузла (БГУ) в Ростовской области достигло стадии готовности в 76%. Этот проект представляет собой один из самых крупных инфраструктурных объектов на реке Дон. Он направлен на улучшение судоходных условий и развитие транспортной инфраструктуры региона. Работы ведутся в рамках федеральной программы «Развитие морского и внутреннего водного транспорта» и позволят обеспечить стабильное судоходство даже в условиях переменной водности.