Согласно заявлению представителей круизной компании, Swan Hellenic планирует выкупить свой лайнер SH Vega у Хельсинкской верфи через аукцион. Недавно верфь объявила, что выставит на аукцион корабль, построенный для Swan Hellenic.
«В результате (российских) санкций в апреле лизинговая компания GTLK Europe не исполнила платежи по контракту на новый корабль NB 517 SH Vega. Более того, поскольку все активы, принадлежащие GTLK, должны быть заморожены в ЕС, GTLK не сможет принять поставку корабля», — говорится в заявлении Swan Hellenic.
Fincantieri и Renovit, дочерняя компания Snam, работающая в сфере энергоэффективных технологий, объявили о заключении соглашения на строительство солнечных ферм на пяти итальянских производственных площадках Fincantieri с целью экономии энергии и внося тем самым свою лепту в глобальные цели по сокращению выбросов парниковых газов (ПГ).
Проект предусматривает поставку, установку и управление 22 000 солнечных панелей компанией Renovit в течение 15 лет на верфи Fincantieri в Маргере (Венето), Монфальконе (Фриули-Венеция-Джулия), Рива Тригозо и Сестри Поненте (Лигурия), а также на завод по производству судовых двигателей в Модуньо-Бари (Апулия) дочерней компании Isotta Fraschini Motori.
Хотя объемы международной торговли продолжают падать, аппетит крупных морских перевозчиков на новые суда растет. Консультационная компания по морским перевозкам Alphaliner недавно подсчитала, что около 900 судов общей вместимостью 6,8 млн TEU должны быть построены на лучших судостроительных верфях по всему миру. Этот портфель заказов больше, чем весь флот существующих компаний Cosco, Hapag-Lloyd и Evergreen, четвертого, пятого и шестого по величине морских перевозчиков в мире соответственно.
По данным Danish Ship Finance, большинство из новых судов будут введены в эксплуатацию в 2023 и 2024 годах, когда будет поставлено 319 и 263 судна соответственно.
Для начала строительства судна Mein Schiff 7 для компании TUI Cruises, на финской верфи Meyer Turku была начата резка стали.
Корабль планируется сдать в 2024 году, и по словам компании он будет двухтопливным, а также сможет работать на метаноле, зеленом метаноле или биометаноле.
Вибке Мейер, генеральный директор TUI Cruises, посетил город Турку, чтобы сделать объявление и нажать кнопку, символизирующую начало строительства.
