Морские гиганты в движении: новый этап в строительстве уникального плавдока «Владимир Емельянов»

14 апреля 2025 года на производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта была успешно осуществлена масштабная инженерная операция, открывающая активную фазу реализации одного из крупнейших проектов в рамках доковой программы ОСК.

Инженерное чудо весом в тысячи тонн

Специалисты ЮЦСС выполнили уникальную по сложности транспортировку четырех массивных полублоков плавучего дока проекта 24012, получившего имя «Владимир Емельянов». Каждый из этих исполинских металлических элементов весит от 700 до 970 тонн – масса, сравнимая с весом пяти пассажирских самолетов!

Операция по перемещению этих колоссальных конструкций на центральный стапель потребовала использования специальных самоходных модульных транспортёров – технологических платформ, способных безопасно перемещать сверхтяжелые грузы с ювелирной точностью.

«Эта операция – важнейший этап в строительстве плавучего дока, демонстрирующий высочайший уровень инженерного мастерства специалистов ЮЦСС», – отмечают в ОСК.

Многофункциональный гигант российского судостроения

Плавучий док «Владимир Емельянов» – это не просто сложнейшее гидротехническое сооружение, но и многофункциональный инструмент, призванный значительно расширить производственные возможности отечественного судостроения.

С грузоподъемностью в 25 000 тонн и способностью обслуживать суда размерами до 250 × 48 метров, новый док станет одним из крупнейших сооружений такого типа в России. Его основные функции будут включать:

• Спуск на воду кораблей, судов и объемных морских сооружений
• Подъем из воды судов для проведения ремонтных работ и доковых осмотров
• Проведение окрасочных работ подводной части судов
• Выполнение внутризаводских транспортно-логистических операций

Распределенное производство – новый подход к масштабным проектам

Особенностью строительства плавдока «Владимир Емельянов» является применение метода распределённой верфи. Работы ведутся параллельно на двух производственных площадках Южного центра судостроения и судоремонта: АСПО и «Красные Баррикады». Такой подход позволяет оптимизировать производственные мощности и сократить сроки реализации проекта.

«Метод распределенной верфи – пример инновационного подхода к организации судостроительного производства, который позволяет эффективно использовать имеющуюся инфраструктуру предприятий ОСК», – подчеркивают специалисты корпорации.

Имя с историей

Плавучий док проекта 24012 назван в честь выдающегося деятеля отечественного судостроения – Владимира Александровича Емельянова, Героя Социалистического Труда, лауреата Государственной премии Союза ССР, ветерана Великой Отечественной войны и почетного судостроителя. Это дань уважения человеку, посвятившему свою жизнь развитию судостроительной отрасли страны.

Стратегическое значение для отрасли

Строительство плавдока ведется по заказу завода «Северная верфь» в рамках доковой программы ОСК, являющейся частью государственной программы «Развитие оборонно-промышленного комплекса». Главная цель программы – создание новых и реконструкция существующих сухих доков и гидротехнических сооружений на предприятиях ОСК по схеме опережающего финансирования.

Реализация этой программы имеет стратегическое значение для обеспечения технологической независимости российского судостроения и повышения его конкурентоспособности на мировом рынке.

---

Об Объединенной судостроительной корпорации

АО «Объединенная судостроительная корпорация» – крупнейшая судостроительная компания России, созданная в 2007 году. В холдинг входит более 40 предприятий и организаций отрасли, включая основные судостроительные и судоремонтные заводы, а также ведущие проектно-конструкторские бюро. На базе ОСК консолидирована большая часть отечественного судостроительного комплекса.

О Южном центре судостроения и судоремонта

АО «Южный центр судостроения и судоремонта» – единый промышленный комплекс, объединяющий крупнейшие судостроительные предприятия Юга России. ЮЦСС располагает высоким уровнем технологий, современными средствами контроля и системой качества, высококвалифицированным персоналом. Центр выпускает широкую линейку судов различного назначения под ключ и имеет большой опыт строительства морских платформ.

Источник www.aoosk.ru