240-тонный турбогенератор установлен на атомный ледокол «Чукотка»

В Санкт-Петербурге завершился один из ключевых этапов строительства атомного ледокола «Чукотка» – специалисты Балтийского завода ОСК успешно погрузили на судно главный турбогенератор правого борта, массивное сердце энергетической системы этого арктического титана.

Технологический шедевр весом в 240 тонн

Главный турбогенератор – это не просто элемент судовой конструкции, а настоящий технологический шедевр, от которого зависит работа всех систем ледокола. Агрегат мощностью 36 МВт и весом более 240 тонн обеспечивает выработку электроэнергии для всех систем судна, включая жизненно важную систему движения.

«Установка такого массивного и сложного оборудования – это всегда технологический вызов для наших инженеров. Каждый этап требует филигранной точности», – отмечают специалисты Балтийского завода.

Конструкция турбогенератора представляет собой сложную систему, состоящую из двухцилиндровой турбины и генератора, установленных на специальные опорные конструкции, с множеством вспомогательных элементов – паро- и маслопроводами, паровыми клапанами и площадками обслуживания.

Уникальная погрузочная операция

Процесс установки такого гиганта на судно – это настоящее инженерное искусство, требующее координации десятков специалистов. Погрузка проводилась поэтапно в течение нескольких дней с применением плавучего крана – одного из самых мощных в регионе.

В начале недели на борт ледокола был поднят генератор, затем заняла своё место турбина и другие составные части. Каждый элемент должен быть установлен с точностью до миллиметра, чтобы в дальнейшем обеспечить безупречную работу всей системы.

После установки всех компонентов на штатные места начался не менее сложный этап – сборка и монтаж турбогенератора на фундаменте. Эта тщательная работа займёт несколько месяцев и требует высочайшей квалификации инженеров и монтажников.

Примечательно, что на «Чукотке» будут установлены два таких турбогенератора – правого и левого борта, что обеспечит необходимую энергетическую мощность и надёжность системы в суровых арктических условиях.

«Чукотка» – новый страж Северного морского пути

Универсальный атомный ледокол «Чукотка» – пятое по счёту судно проекта 22220 и четвёртое серийное, которое строится на Балтийском заводе ОСК по заказу госкорпорации «Росатом». Эти ледоколы представляют собой самые современные и мощные суда своего класса в мире.

«Чукотка», как и её предшественники проекта 22220, предназначена для обеспечения круглогодичной навигации в западном районе Арктики – стратегически важном направлении для России. Уникальная двухосадочная конструкция позволяет этим ледоколам работать как в открытом море, так и в устьях полярных рек.

Ледоколы проекта 22220 впечатляют своими характеристиками:

• Длина – 173,3 метра (почти как два футбольных поля)
• Ширина – 34 метра
• Мощность – 60 МВт (эквивалент 80 000 лошадиных сил)
• Водоизмещение – 33,54 тысячи тонн
• Расчётный срок службы – 40 лет
• Экипаж – 54 человека

Стратегическое значение для Арктического региона

Строительство серии атомных ледоколов проекта 22220 имеет стратегическое значение для развития Северного морского пути и обеспечения экономических интересов России в Арктике. Эти суда способны преодолевать льды толщиной до 3 метров, открывая путь для коммерческого судоходства в самых суровых арктических условиях.

«Развитие атомного ледокольного флота – это не просто техническое достижение, это залог нашего присутствия и эффективной деятельности в Арктическом регионе на десятилетия вперёд», – подчёркивают представители ОСК.

После завершения всех монтажных работ и испытаний «Чукотка» станет новым стражем арктических морей, обеспечивающим безопасную навигацию для коммерческих судов и поддерживающим развитие экономической деятельности России в стратегически важном регионе.

---

Об Объединённой судостроительной корпорации (ОСК)

Акционерное общество «Объединённая судостроительная корпорация» – крупнейшая судостроительная компания России. Создана в 2007 году по Указу Президента Российской Федерации. В холдинг входит более 40 предприятий и организаций отрасли, включая основные судостроительные и судоремонтные заводы, а также ведущие проектно-конструкторские бюро. ОСК консолидирует большую часть отечественного судостроительного комплекса и является центром развития этой стратегически важной для страны отрасли.

Фото предоставлены www.aoosk.ru