АО "Онежский судостроительно-судоремонтный завод" (ОССЗ, Республика Карелия) объявило электронный аукцион на поставку судовых дизель-генераторов для двух судов проекта 22740М. Начальная (максимальная) цена контракта составляет почти 792 млн рублей, что подчеркивает важность и масштаб предстоящей закупки оборудования для строительства ледоколов.
Аукцион на поставку дизель-генераторов
В рамках аукциона, объявленного ОССЗ, планируется поставка четырех главных дизель-генераторов: два из них должны иметь длительную электрическую мощность не менее 2625 кВт, а остальные два — не менее 2000 кВт. Подобные дизель-генераторы для ледоколов играют важную роль в обеспечении надежности судов проекта 22740М. Ожидается, что поставка оборудования на первое судно будет выполнена до 30 июля 2025 года, а на второе — до 30 ноября того же года.
Согласно условиям, заявки на участие в аукционе можно подать до 31 октября 2024 года, а итоги будут подведены 18 ноября. Таким образом, процесс заключения контракта на поставку корабельных дизельных генераторов занимает значительное время, что подчеркивает тщательность отбора поставщика.
Строительство ледоколов проекта 22740М
Проект 22740М — это строительство мелкосидящих ледоколов, которые обладают значительной мощностью и предназначены для работы в суровых условиях. В августе 2022 года стало известно, что проект, изначально начатый на верфи "Звезда", был передан Онежскому судостроительно-судоремонтному заводу. Закладка киля первого судна состоялась в мае 2023 года, второго — в ноябре того же года. Плановые сроки сдачи судов — начиная с 2025 года.
Эти ледоколы являются первыми, которые строятся на производственных мощностях ОССЗ. Они также считаются самыми мощными мелкосидящими ледоколами в России, с мощностью на винтах до 6 МВт. Проект разработан ЦКБ "Лазурит", и его реализация идет в соответствии с требованиями Российского морского регистра судоходства. Суда проекта 22740М рассчитаны на работу в сложных ледовых условиях и предназначены для эксплуатации в мелководных зонах.
Характеристики судов проекта 22740М
Ледоколы проекта 22740М обладают следующими характеристиками: длина судна — 78,1 м, ширина — 16,8 м, высота борта — 4,8 м, осадка — 3,2 м. Судно имеет валовую вместимость 2839 тонн и может автономно работать в течение 15 суток благодаря запасу топлива. Скорость хода на чистой воде составляет 14 узлов, что позволяет эффективно выполнять задачи по обеспечению судоходства в ледовых районах.
АО "Онежский судостроительно-судоремонтный завод" было основано в 2002 году на базе судоремонтных мощностей Беломорско-Онежского пароходства. С 2014 года единственным участником предприятия является ФГУП "Росморпорт", который активно развивает собственное судостроительное производство. ОССЗ имеет опыт строительства сухогрузных судов дедвейтом до 5500 тонн, дноуглубительных судов и судов технического флота. Поставка корабельных дизель-генераторов — важный этап в реализации этого амбициозного проекта.
Важность проекта для региона и отрасли
Развитие судостроительных мощностей в Карелии и строительство ледоколов малой осадки проекта 22740М являются важными шагами для российской судостроительной отрасли. Это позволяет не только укрепить позиции отечественного судостроения, но и создать новые рабочие места в регионе. Ввод в эксплуатацию таких ледоколов способствует улучшению логистики в северных регионах России, что особенно актуально в условиях растущего интереса к Арктике.
Онежский судостроительный завод уже давно зарекомендовал себя как надежный поставщик судов для различных нужд, и новый проект станет очередной вехой в истории предприятия. Поставка судовых дизельных генераторов и строительство ледоколов позволит ОССЗ укрепить свои позиции в отрасли и продемонстрировать свою компетентность в реализации сложных технических проектов.
Поставка судовых дизель-генераторов для ледоколов проекта 22740М — значимое событие не только для Онежского судостроительно-судоремонтного завода, но и для всей судостроительной отрасли России. Реализация этого проекта обеспечит высокую надежность судов, что особенно важно в условиях арктических экспедиций. ОССЗ продолжает развивать свои производственные мощности и вносить значимый вклад в развитие отечественного судостроения.
