ФГУП "Росморпорт" продолжает активно внедрять передовые технологии автономного судовождения, делая значительный шаг к модернизации российского флота. В 2024 году компания приступит к дооснащению экологического судна "Копорье" системой автономной навигации, что позволит судну получить сертификат категории автономности в 2025 году. Эта инициатива является частью масштабного федерального проекта, направленного на создание автономных и дистанционно управляемых морских судов, и, в частности, на поддержку отечественных разработок в области морских технологий.
Текущие достижения и планы Росморпорта
Судно "Копорье", сборщик льяльных вод проекта RST 38, было построено на "Окской судоверфи" и работает в морском порту Усть-Луга. Дооснащение его системой автономного судовождения станет важным шагом для расширения использования автономных технологий на российских судах. В рамках этого проекта, помимо установки навигационной системы, в Санкт-Петербурге также будет развернут Центр дистанционного управления (ЦДУ) для контроля и мониторинга автономных судов. Центр будет обеспечивать управление и мониторинг судов в реальном времени, включая контроль за работой энергетических установок и навигационными параметрами судов(Russian Transport Ministry News).
Ранее реализованные проекты
Программа по внедрению автономного судовождения началась еще в 2019 году, когда Росморпорт впервые оснастил системой а-Навигации связку судов, включающую земснаряд "Редут" и грунтоотвозную шаланду "Рабочая". Однако наиболее знаковым достижением стало оснащение паромов "Маршал Рокоссовский" и "Генерал Черняховский" на линии Усть-Луга – Калининград. С момента внедрения технологии в июне 2023 года, паромы успешно прошли более 150 тыс. морских миль и перевезли около 1,343 млн тонн грузов(SeaNews).
Экономический и технологический эффект
Внедрение автономных систем навигации имеет не только стратегическое значение, но и значительный экономический потенциал. Снижение затрат на эксплуатацию, оптимизация маршрутов и уменьшение рисков человеческого фактора делают такие технологии привлекательными для судоходных компаний. Помимо этого, Росморпорт активно поддерживает импортозамещение, развивая собственные навигационные системы и оборудование, что снижает зависимость от иностранных технологий(Sudostroenie).
Безопасность и экология
Одним из ключевых преимуществ автономной навигации является повышение уровня безопасности судоходства. Система обеспечивает автоматический анализ навигационной обстановки, мониторинг и оперативное принятие решений по маневрам судна. Важно отметить, что внедрение автономных систем также способствует сокращению выбросов за счет более точного управления судами и оптимизации их маршрутов. Росморпорт планирует расширить использование таких технологий и на других типах судов, в том числе на грузовых и пассажирских судах.
Перспективы развития автономного судоходства
Развитие автономных технологий в судоходстве продолжает набирать обороты как в России, так и на международной арене. По прогнозам экспертов, к 2030 году автономные системы могут стать стандартом для многих морских судов, особенно в сегменте коммерческих перевозок. Росморпорт, являясь одним из лидеров в этой области, стремится внедрить инновационные решения на своих судах и развивать единую технологическую платформу для интеграции автономных систем на различных типах флота.
Таким образом, реализация проектов по автономному судовождению является важным шагом в будущее морской отрасли и примером успешного применения передовых технологий на российском флоте.
