По решению совета министров Крыма, на ликвидацию последствий февральских штормов бушевавших на Южном берегу, было принято решение выделить около 200 тыс. грн. Данное постановление было принято на состоявшемся 27 марта заседании Совмина.

Как сказано в постановлении, на выделенные денежные средства необходимо провести строительство берегоукрепительных сооружений на территории от Ялтинского морского порта до санатория "Россия". Отмечается, что деньги поступят из резервного фонда бюджета Крыма.

Как сообщили в экономическом отделе морского порта Мариуполь, планируемые инвестиции в развитие порта составят 250,6 млн гривен. По словам представителей предприятия,  финансирование инвестпроектов будет производиться за счет собственных средств организации.

Среди основных статей расхода отмечается постройка самоотводного землесоса с трюмом, вмещающего до 500 куб. м грунта. Ориентировочные сроки строительства составляют около 16 месяцев. Известно также, что срок окупаемости проекта 7 лет. По словам специалистов, данный землесос способен обеспечить комплексное техобслуживание акватории порта Мариуполь, как внешней, так и внутренней для поддержания нормальных глубин.

Уже минуло больше года со дня разрушительного цунами на побережье  Японии, как на другом краю Тихого океана нашелся корабль-призрак, траулер, болтавшийся на волнах океана с марта 2011 года.

Японский траулер был обнаружен дрейфующим вдоль канадского западного побережья. Сильно заржавевшее и совершенно пустое рыболовецкое судно нашли в районе островов королевы Шарлотты – это около 222 километров от берега. Обнаружили судно сотрудники воздушного патруля провинции Британская Колумбия. По имеющемуся на корпусе специальному идентификационному номеру было установлено, что дрейфующий корабль приписан к порту Хачинохе в префектуре Аомори которая находиться в северной части острова Хонсю.

По неподтвержденным пока данным известная датская компания A.P. Moeller-Maersk A/S планирует инвестировать около 83 млн долларов на работы по строительству судоходного канала в Suez Canal Container Terminal, в египетском городе Порт-Саиде.

Нелишним будет напомнить, что портовому оператору APM Terminals, который входит в состав A.P. Moller-Maersk A/S, принадлежит 55 процентов контейнерной части порта, расположенного на северо-западе страны.