Сингапурский владелец и оператор танкеров Hafnia заключила рамочное соглашение о покупке 12 судов у компании Scorpio Tanker из Монако.
Речь идет о судах LR1:

• STI Excel
• STI Excelsior
• STI Expedite
• STI Exceed
• STI Experience
• STI Executive
• STI Excellence
• STI Express
• STI Pride
• STI Providence
• STI Precision
• STI Prestige.

Танкеры были построены в 2015 и 2016 годах в Южной Корее, и все они будут оснащены скрубберами. Поставка судов Hafnia намечена со второй половины февраля до середины мая 2022 года.

Программа перезапуска MSC Cruises набирает обороты в 2022 году. Поскольку все больше судов возобновляют работу по всему миру, бренд планирует к апрелю снова вывести в плавание 17 своих судов.  

MSC, один из первых крупных круизных брендов, возобновивших работу с августа 2020 года.

Девять судов в настоящее время находятся в Европе, на Ближнем Востоке, в Карибском бассейне, Красном море и Южной Африке.

Имея в настоящее время в эксплуатации девять судов, MSC начала 2022 год, совершая круизы по большинству своих основных зимних направлений.

Французская компания HydroQuest, работающая в секторе приливной энергетики, ищет партнера, специализирующегося на производстве композитных лопастей для своих приливных энергетических турбин следующего поколения.

HydroQuest движется вперед со своими амбициозными планами по созданию фермы приливной энергии мощностью 17,5 МВт на площадке Raz Blanchard, расположенной у берегов Нормандии во Франции, в рамках проекта FloWatt .

Второй крупнейший океанский перевозчик Maersk объявил, что опубликует все прошлые и будущие данные о погоде собранные его судами, в открытый доступ, позволив научному сообществу использовать их бесплатно. Данные собираются судами компании с 2012 года, и информация, полученная от Maersk  увеличит общедоступные данные о погоде в океане на 28 процентов. 

Цель Maersk — помочь исследованию климата и прогнозам погоды, предоставляя ученым больше данных о погоде из Мирового океана, где покрытие с земли ограничено. Большинство современной метеонформации поступает из спутниковых наблюдений и с метео-океанических буев, имеющих некоторые ограничения. По словам Maersk, продолжительные наблюдения дадут ученым-климатологам более четкое представление о том, как изменились условия на уровне поверхности океана за последние 10 лет.