Оффшорное производственное судно TRINITY SPIRIT, расположенное у берегов Нигерии, было охвачено пламенем после взрыва, и по информации некоторых СМИ, сообщается что нефтедобывающее судно затонуло после инцидента.

Bloomberg сообщил в четверг, что FPSO Trinity Spirit взорвался, когда на борту находились 10 членов экипажа. По сообщениям СМИ имеются погибшие. Shebah Exploration & Production Co. (SEPCOL), компания, арендующая судно, расследует причину возгорания.

Швейцарский компания Hydromea, специализирующаяся на подводной робототехнике, беспроводных сетях связи и подводной навигации, заявила о недавно проведенных испытаниях EXRAY, своей беспроводной подводной системы ROV, в полном резервуаре балластной воды на одном из FPSO TotalEnergies в Северном море.

EXRAY был развернут для сбора данных визуального осмотра, проверки производительности системы, включая беспроводную навигацию и беспроводную связь, сообщает Hydromea.

По данным Hydromea, пилот мог управлять беспилотником и получать обратную связь в режиме реального времени с разрешением 1080p, используя запатентованную технологию беспроводной оптической связи, которая заменяет кабельное соединение. По словам специалистов Hydromea, без привязки кабелями риск запутаться в сложных замкнутых пространствах значительно снижается.

Усовершенствованная система эвакуации Seahaven, разработанная британской компанией Survitec поставщиком систем для обеспечения безопасности и выживания на море, успешно прошла морские испытания в тяжелых погодных условиях и была развернута с морского вспомогательного судна EDT Jane.

Как сообщают Survitec, тестирование системы безопасности было проведено в соответствии с требованиями SOLAS для новых устройств, требующих, чтобы испытания проводились в условиях, не опускающихся ниже шести баллов по шкале Бофорта.

По словам Survitec, на борту присутствовали представители классификационного общества Lloyd's Register, а также наблюдатели из MCA Великобритании.

Компания Jan De Nul Group, работающая в сфере дноуглубительных и монтажных работ, заказала у Maritime Robotic беспилотный надводный аппарат Mariner (USV). Это первый шаг компании к беспилотным и автономным оффшорным геологоразведочным работам. 

Судно, названное Beluga 01 в честь кита-белухи, будет бороздить морские просторы под люксембургским флагом. Основная задача беспилотника - гидрографические и экологические исследования по всему миру на морских строительных проектах Jan De Nul Group.

«Выбирая беспилотные исследования и приобретая USV класса Mariner, Jan De Nul рассчитывает повысить безопасность и оперативный контроль во время своих исследований, сократить выбросы углерода и увеличить эффективность сбора данных», — прокомментировали приобретение в Jan De Nul.