Компания Böcker планирует в ближайшее время продемонстрировать свой новый прицепной кран с аккумуляторным питанием и технологией зарядки 230 В.

Böcker AHK 36e станет первым прицепным краном на рынке, который будет заряжаться от обычной бытовой розетки 230 В, что позволит устанавливать и эксплуатировать кран абсолютно в любом месте. Презентация новинки намечена в штаб-квартире компании в Werne 1 и 2 апреля.

Энергопотребление AHK 36e максимально оптимизировано, чтобы расходовать значительно меньше энергии, чем аналогичные краны, оснащенные двигателями внутреннего сгорания. Высокая емкость аккумулятора обеспечивает более трех часов работы или восемь стандартных рабочих циклов без подключения внешнего источника питания.

Компания Kranverleih Saller GmbH получила новый кран Liebherr LTM 1090-4.2 для своего главного офиса в Winhöring в Баварии.

«Этот кран является четвертым поколением 90-тонных кранов Liebherr, которыми владеет наша компания. Первым, который мы купили в 1981 году, был автокран LT 1090 на шести осях с 40-метровой телескопической стрелой». сказал покидающий свой пост управляющий директор Йохан Саллер. В конце года он передал должность своим братьям Герберту Саллеру и Николаусу Саллеру.

С восьмидесятых годов компания Liebherr постепенно заменяет автокраны LT на вездеходные краны LTM. Первая 90-тонная модель серии LTM была пятиосной. Современные 90-тонные краны имеют всего четыре оси и они значительно легче и мобильнее предшественников.

Congo Terminal, дочерняя компания Bolloré Ports, недавно ввела в эксплуатацию 10 судовых тягачей и 10 трейлеров на сумму более 779 миллионов франков CFA (более 1,1 миллиона долларов).

Это уже четвертый заказ на увеличение автопарка порта с 2009 года.

Закупленные портом тягачи - это машины последнего поколения Terberg YT193 и Terberg RT223, оснащенные мобильными терминалами и подключенные к терминальной операционной системе Navis 4. Предполагается, что они существенно увеличат операционную производительность на контейнерной площадке и повысят производительность терминала.

Контейнерный терминал Минданао (MCT), предприятие по обработке контейнеров компании International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI) в Misamis Oriental, недавно закупило пару гибридных козловых контейнерных кранов на пневмоколесном ходу Mitsui (RTG) — первых на Минданао.

Новые краны повысят производительность верфи и общую эффективность терминала без увеличения выброса углерода в атмосферу.

Гибридные краны Mitsui работают от литий-ионной батареи и дизельного двигателя меньшего размера, в отличие от обычных RTG, работающих исключительно на ископаемом топливе.