Поскольку Запад сокращает потребление российских энергоносителей из-за вторжения в Украину, рынки развивающихся стран выигрывают от поставок со скидкой и под санкциями. Индия уже наращивает импорт доступной по цене российской нефти и, как ожидается, начнет в больших объемах принимать партии российского угля. 

По данным BIMCO, российский уголь может помочь Индии восполнить хроническую нехватку сырья в ближайшие месяцы. Индийского производства недостаточно для удовлетворения внутреннего спроса на электроэнергию, а сезон дождей, начинающийся в следующем месяце, обычно мешает добыче полезных ископаемых. В условиях растущей жары и высокой потребности в кондиционировании воздуха почти на двух третях всех индийских угольных электростанций запасы угля становятся критически низкими, что приводит к массовым отключениям электроэнергии. Правительство Индии приказало операторам электростанций увеличить запасы угля на 4-10 процентов, создав его запасы, чтобы компенсировать влияние высокого спроса и снижения внутреннего предложения.

Специалисты TES по переработке аккумуляторов и электронных отходов построят новый завод в порту Роттердама. Это будет первый завод по переработке литий-ионных аккумуляторов в Нидерландах.

Поскольку количество электромобилей будет расти в геометрической прогрессии, появится огромное количество аккумуляторов, которые необходимо будет переработать. Еврокомиссар Франс Тиммерманс дал добро на строительство.

TES планирует в течение следующих нескольких лет построить в Европе свой современный завод мощностью 25 000 тонн. Первая фаза проекта будет введена в эксплуатацию в конце 2022 года, что позволит заводу перерабатывать 10 000 тонн аккумуляторов. Кобальт, никель и литий будут использоваться в качестве сырья для новых аккумуляторов.

Пожар вспыхнул в машинном отделении контейнеровоза Hua Hang 1 вместимостью 664 TEU, который курсирует между Китаем и Тайванем.

Девятнадцать членов экипажа оказались в ловушке на судне, но были спасены.

Судно Hua Hang 1, построенное в 2006 году, принадлежит и управляется компанией Fujian Huarong Marine Shipping, которая специализируется на маршрутах через пролив.

Судно вышло из Suzhou Modern Terminals в Taicang, Китай, 12 мая и должно было прибыть в Keelung, Тайвань, 14 мая. На полпути в ночь на 13 мая вспыхнул пожар, когда корабль находился примерно в 20 морских милях к северо-востоку от острова Zhujiajian Island, Zhoushan.

Jawaharlal Nehru Port Trust (JNPT), также известный как Nhava Sheva, займется созданием инфраструктуры, необходимой для согласования своих операций с India’s Dedicated Freight Corridor (DFC), чтобы пустить рейсы из порта уже в конце этого года.

С этой целью администрация порта открыла новую общую железнодорожную станцию для всех терминалов в гавани.

«JNPA — это первый порт, полностью совместимый с DFC. Железнодорожные пути, совместимые с DFC, прокладываются из Нью-Дели в JNPA, и было решено разместить погрузочную площадку на территории JNPA», — говорится в заявлении администрации порта. «Дальнемагистральная станция состоит из трех линий по 1500 метров для двухъярусных контейнерных поездов, из которых две предназначены для погрузки и выгрузки контейнеров, и одна — для оборота локомотивов».