Цифровой двойник порта Роттердама
В порту Роттердама запущен цифровой двойник – виртуальная 3D-модель порта с функциями мониторинга, моделирования и оптимизации процессов в реальном времени. Эта инновационная разработка от технологических гигантов IBM и Cisco призвана вывести крупнейший порт Европы на новый уровень эффективности и технологичности.
По данным исследований, внедрение цифровых двойников повышает общую производительность предприятий на 10-30%. К примеру, на нефтеперерабатывающем заводе компании Repsol использование цифрового двойника обеспечило сокращение простоев оборудования на 30%. А в порту Сингапура 3D-симуляция позволила спланировать расширение инфраструктуры с минимизацией рисков. Учитывая масштаб и интенсивность операций в порту Роттердама, преимущества от внедрения цифрового двойника могут исчисляться десятками миллионов долларов ежегодно.
Улучшение торговых отношений США и Китая
На виртуальных переговорах лидеры США и Китая договорились активизировать сотрудничество по климатической повестке и смягчить торговые противоречия в духе взаимного уважения интересов друг друга. Эксперты расценивают этот сигнал потепления как крайне позитивный. По оценкам Credit Suisse, улучшение торговых отношений между двумя крупнейшими экономиками мира способно добавить 0,3-0,5% к глобальным темпам экономического роста в среднесрочной перспективе за счет снижения издержек бизнеса и повышения деловой активности.
Ещё один аспект – возможность более тесной координации усилий США и Китая в решении проблемы выбросов парниковых газов. Суммарно на их долю приходится почти 50% мирового объёма вредных выбросов от антропогенной деятельности. Так что синхронизация подходов к декарбонизации экономики в рамках Парижского соглашения будет способствовать ускорению глобального энергоперехода.
Обязательные меры ИМО для снижения углеродоемкости
Приняты обязательные для исполнения меры ИМО по снижению углеродоемкости мирового флота. Суда свыше 400 валовых тонн должны будут регулярно подтверждать соответствие нормативам энергоэффективности и публиковать отчётность по выбросам СО2. По данным UMAS, эти нововведения ИМО в совокупности позволят сократить углеродный след морских перевозок почти на 11% к 2026 году, а к 2030 году годовое снижение выбросов СО2 от судоходства может составить 150 млн тонн. Для сравнения, выбросы всего российского транспорта оцениваются в 200 млн тонн СО2 ежегодно. Так что принятые меры ИМО по декарбонизации отрасли представляются весьма амбициозными и способны приблизить выполнение целевого показателя в 50% по сокращению выбросов к 2050 году, установленного в первоначальной Климатической стратегии ИМО.
Инвестиции Evergreen в обновление флота
Лидер контейнерных перевозок Evergreen инвестирует $2,6 млрд в обновление флота - заказано 10 судов-гигантов вместимостью до 24 000 TEU и 10 больших судов на 12 000 контейнеров.
Это вложение в производственные мощности позволит компании упрочить лидерство на ключевых торговых маршрутах. По данным Alphaliner, Evergreen контролирует около 6% мирового контейнерного флота, являясь его шестым оператором с долей рынка в 788 тыс TEU. Анонсированное расширение парка на 2,4 млн TEU к 2025 году выведет компанию на четвертое место среди мировых перевозчиков с долей рынка свыше 9%. Это позволит Evergreen нарастить присутствие на наиболее востребованном и быстрорастущем Транстихоокеанском направлении.
По прогнозу Mordor Intelligence, среднегодовые темпы роста контейнерооборота в Азиатско-Тихоокеанском регионе составят 3,5% в период до 2027 года.
Инвестиции в морскую робототехнику
Американский разработчик морских беспилотных технологий Sea Machines привлёк $50 млн от инвесторов на коммерциализацию автономных судов и дронов. Ожидается, что к 2030 году рынок морской робототехники вырастет до $15 млрд.
Эксперты classnk отмечают растущий интерес судоходных компаний к автономным кораблям из-за потенциала повышения безопасности, снижения издержек и выбросов парниковых газов. Первые коммерческие беспилотные суда появятся уже к концу 2020-х годов. При этом ключевым барьером остаётся нормативно-регуляторная база, не соответствующая возможностям технологий. Полученные Sea Machines инвестиции как раз и призваны масштабировать решения для морской автономии, способствуя формированию гибких регуляторных подходов в отрасли на основе практических кейсов использования.
Рекордный месяц в порту Лос-Анджелеса
Порт Лос-Анджелеса по итогам октября достиг рекордных 980 729 контейнеров в месяц на фоне активного восстановления после пандемического спада. Такие оперативные темпы роста свидетельствуют об эффективности реализуемых портом мер по расшивке узких мест в логистике.
Сотрудничество Wärtsilä и Weathernews
Компании Wärtsilä и Weathernews объединили экспертизу в сфере судовых технологий и метеорологии соответственно путем стратегического партнерства. Ожидается синергетический эффект от использования больших данных и искусственного интеллекта в сочетании с передовыми навигационными решениями. По прогнозу Mordor Intelligence, мировой рынок оптимизации морской навигации вырастет в среднем на 6% в год в период до 2027 года – до $3,1 млрд с нынешних $2,1 млрд. Экологический аспект вследствие снижения расхода топлива с построением оптимальных маршрутов также набирает вес в свете ужесточения отраслевого регулирования выбросов парниковых газов со стороны ИМО. Так что анонсированное партнерство Wärtsilä и Weathernews отвечает ключевым трендам «озеленения» морской логистики посредством цифровизации и big data аналитики.
Прямое контейнерное сообщение ZIM между Китаем и Австралией
ZIM открыла прямое контейнерное сообщение между Китаем и Австралией. Аналитики Drewry ожидают активизации судоходства на линиях Азия-Австралия/Новая Зеландия после отмены ковидных ограничений в Китае.
Терминал для бункеровки газом в Калифорнии
Carnival Corporation и Shell построят в Калифорнии первый в Северной Америке терминал для бункеровки газом круизных лайнеров. Он будет снабжать экологичным топливом два новейших судна Carnival, работающих на СПГ. Ввод в эксплуатацию намечен на середину 2023 года.
Инвестиции Stena Line в обновление флота
На ирландском направлении Stena Line инвестирует в обновление флота. Два современных парома повышенной вместимости заменят существующие суда на линиях Белфаст-Ливерпуль и Белфаст-Хейшем к 2024 году. По прогнозу Statista, пассажиропоток на паромах Ирландского моря вырастет в 2023 году на 11% по сравнению с 2022-м.
