Засуха и обмеление рек Европы усилят энергетический кризис в Европейских странах

Река Рейн упала до нового минимума в пятницу, что еще больше ограничило поставки жизненно важных товаров в некоторые регионы внутренней Европы, в то время как континент борется с сильнейшим энергетическим кризисом за последние десятилетия.

Согласно данным правительства Германии, ключевой показатель значений уровня воды в районе города Кауб, где река узкая и мелкая, упал ниже 40 сантиметров (16 дюймов) в пятницу и, вероятно, в ближайшие дни уменьшится еще больше. На такой глубине проход большого количества барж через узкий проход затруднен и нерентабелен.

Рейн используется для перевозки многих групп товаров, от топлива до химикатов, от бумажной продукции до зерна. И это произошло в неподходящее время, когда Европа уже находится зажатой в тисках кризиса энергоснабжения, усугубленного войной России и Украины. Поскольку изменение климата высушивает реки Европы, это только усугубляет кризис.

Контейнерная компания Contargo GmbH & Co. KG  заявила  в пятницу, что падение уровня воды в Каубе ниже 40 сантиметров заставит ее сократить работу с баржами на среднем и верхнем Рейне. По словам представителя WSA, немецкого государственного агентства водных путей, некоторые более крупные суда больше не могут проходить через эту точку к западу от Франкфурта.

Многие компании предпринимают шаги по подготовке к кризисным временам. Производитель химикатов BASF SE увеличивает использование железных дорог для перевозки грузов и заказал мелководные баржи. Производитель стали Thyssenkrupp AG задействует суда с меньшей осадкой для снабжения своего завода в Дуйсбурге.

Немецкая коммунальная компания EnBW Energie Baden-Wuerttemberg AG имеет достаточно угля для обеспечения своих электростанций на зиму, даже с перебоями в поставках. Другой производитель электроэнергии, Uniper SE, предупредил о возможном сокращении производства на двух ключевых угольных электростанциях в Германии, поскольку ему не удается обеспечить поставки топлива по реке.

Грузовая компания Hoyer GmbH не отмечает увеличения спроса на свои услуги из-за низкого уровня воды. По словам представителя, большая часть ее бизнеса на юге страны осуществляется по долгосрочным контрактам.

По словам Симонаса Барткуса, руководителя отдела маркетинга и коммуникаций Girteka Logistics, владельца крупнейшего в Европе парка транспортных средств, если сбои продолжатся до сентября, спрос на грузовики для перевозки товаров по Германии может сильно возрасти.

Когда уровень воды в Каубе падает до 40 см и ниже, для многих барж, которые перевозят такие товары, как дизельное топливо и уголь, становится нерентабельно проходить в этой части реки, заявил представитель Федерального института гидрологии Германии. Низкий уровень воды ограничивает объем перевозимых товаров. 

Падение до 39 сантиметров означает, что Рейн находится на самом низком уровне для этого времени года, по крайней мере если верить официальным данным, с 1993 года. К началу вторника эта цифра, может упасть до 34 сантиметров. Отметим, что уровень не является фактической глубиной реки.

По данным Facts Global Energy, оборот нефтепродуктов в 400 000 баррелей в день может быть нарушен вдоль реки, тянущейся от Амстердама-Роттердама-Антверпена через Германию вплоть до Швейцарии. 

Запасы дизельного топлива и мазута в независимых хранилищах в регионе ARA в настоящее время находятся на самом низком сезонном уровне с 2008 года. Более мелкая река затрудняет доставку этого важного топлива во внутреннюю Европу.

По данным Международного энергетического агентства, речной кризис особенно беспокоит страны Центральной и Восточной Европы, не имеющие выхода к морю и получающие топливо по Рейну.