• Главная
  • Мировыепорты
    • Порты России
    • Порты Украины
    • Порты Словении
    • Порты Китая
    • Порты Польши
    • Порты Португалии
    • Порты Грузии
    • Порты Литвы
    • Порты Индонезии
    • Порты Исландии
    • Порты Австралии
    • Порты Румынии
    • Порты Дании
    • Порты Нигерии
    • Порты Сирии
    • Порты Габона
    • Порты Филиппин
    • Порты Марокко
    • Порты Джибути
    • Порты Саудовской Аравии
    • Порты Эквадора
    • Порты Южной Кореи
    • Порты Японии
    • Порты Перу
    • Порты Пакистана
    • Порты Португалии
    • Порты Анголы
    • Порты Греции
    • Порты Конго
    • Порты Северной Кореи
    • Порты Хорватии
    • Порты Ливии
    • Порты Кипра
    • Порты Польши
    • Порты Сингапура
    • Порты Уругвая
    • Порты Либерии
    • Порты Бахрейна
    • Порты Мозамбика
    • Порты Венесуэлы
    • Порты Алжира
    • Порты Омана
    • Порты Эфиопии
    • Порты Кении
    • Порты Албании
    • Порты ЮАР
    • Порты Ирландии
    • Порты Ливана
    • Порты Бразилии
    • Порты Ирана
    • Порты Сомали
    • Порты Норвегии
    • Порты Туниса
    • Порты Индии
    • Порты Ирака
    • Порты Испании
    • Порты Египта
    • Порты Йемена
    • Порты Бельгии
    • Порты США
    • Порты Израиля
    • Порты Азербайджана
    • Порты Турции
    • Порты Германии
    • Порты Франции
    • Порты Мексики
    • Порты Нидерландов
    • Порты Тайваня
    • Порты Швеции
    • Порты Сенегала
    • Порты Танзании
    • Порты Камеруна
    • Порты Латвии
    • Порты Новой Зеландии
    • Порты Италии
    • Порты Великобритании
    • Порты Болгарии
    • Порты Колумбии
    • Порты Мальты
    • Порты Аргентины
    • Порты Чили
    • Порты Канады
    • Порты Эстонии
    • Порты Финляндии
    • Порты Намибии
  • Портовые новости
    • Круизы
    • Военный флот
    • Аварии и происшествия
    • Новости судостроения
    • Инновации
    • Пиратство
    • Оборудование и техника
    • Экология
    • Экономика
  • Статьи
    • История кораблестроения
    • Моря
    • Проливы
    • Заливы
  • Местоположениесудна
  • Работа для моряков
  • Типы судов
  • Каталогсудов
    • Россия
    • Украина
    • Багамские острова
    • Кипр
    • Панама
    • Албания
    • Антигуа и Барбуда
    • Италия
    • Аргентина
    • Австралия
    • Австрия
    • Азербайджан
    • Бахрейн
    • Бангладеш
    • Бельгия
    • Белиз
    • Болгария
    • Канада
    • Хорватия
    • Дания
    • КНДР
    • Египт
    • Эстония
    • Финлядия
    • Франция
    • Германия
    • Греция
    • Гонконг
    • Исландия
    • Индия
    • Индонезия
    • Иран
    • Ирландия
    • Япония
    • Корея
    • Либерия
    • Малайзия
    • Мальта
    • Маршалловы Острова
    • Мексика
    • Нидерланды
    • Новая Зеландия
    • Норвегия
    • Филлипины
    • Польша
    • Португалия
    • Катар
    • Саудовская Аравия
    • Сьерра Лионе
    • Испания
    • Швеция
    • Швейцария
    • Тайвань
    • Тайланд
    • Турция
    • ОАЭ
    • Великобритании
    • США
  • Редакция

Мачтовые краны Husiman Heavy Lift установлены на судно для перевозки тяжелых грузов Brouwersgracht

( 0 )
Категория: Портовые новости

installationlrw730

Компания Husiman поставила для оператора судов Spliethoff два мачтовых крана большой грузоподъемности (HLMC), ознаменовав тем самым поставку своего сотого крана. 

Первый кран, построенный еще в 1984 году, до сих пор работает на борту судна Happy Buccaneer компании BigLift Shipping.

Два HLMC, установленных на Brouwersgracht — новом судне для перевозки тяжелых грузов компании Spliethoff — имеют грузоподъемность 500 тонн каждое, что позволяет использовать судно не только для перевозки тяжелых грузов, но и для других работ в море. Конструкции мачтовых кранов Huisman отличаются малым весом, высокой грузоподъемностью, наличием свободного пространства на палубе и сохраняют устойчивость судна во время погрузочно-разгрузочных работ.

Arne Hubregtse, член исполнительного совета Spliethoff Group, сказал: «С новыми судами Brouwersgracht и Bloemgracht наш флот будет насчитывать восемь большегрузных судов, оснащенных мачтовыми кранами Huisman Heavy Lift. Благодаря превосходной конструкции кранов и широким возможностям краны Huisman всегда дают нам преимущество перед конкурентами».

David Roodenburg, генеральный директор Huisman, добавил: «Для меня большая честь отметить этот замечательный день вместе со Spliethoff и их дочерней компанией BigLift Shipping. За 40 лет мы поставили первые HLMC для Happy Buccaneer и теперь поставляем 100-й кран для пополнения флота Spliethoff. Тот факт, что краны Happy Buccaneer все еще функционируют и находятся в прекрасном рабочем состоянии, является доказательством надежности технологии и длительного срока службы крана. Мы надеемся, что наши краны по прежнему будут продолжать играть важную роль в работе Spliethoff Group на ближайшие десятилетия».

В 1984 году компания Huisman получила награду Entrepreneurs Award за разработку мачтовых кранов Happy Buccaneer. Полностью электрический HLMC считался тогда чем то инновационным в сфере работы с тяжелыми грузами.

Особенности и преимущества мачтового крана Huisman Heavy Lift

  • Превосходная кривая нагрузки по сравнению с обычными кранами с аналогичной площадью основания
  • Полностью электрический привод
  • Требуется небольшой фундамент
  • Очень маленький размах хвоста
  • Низкий собственный вес конструкции
  • Низкий центр тяжести
  • Хранение вертикальной стрелы
  • Беспроводное дистанционное управление
  • Улучшенный обзор для оператора
  • Удлинитель Super Fly (опционально)
  • Регенерация энергии
  • Тандемная конфигурация; два крана могут управляться одним оператором
  • Грузоподъемность до 2500 тонн

 

  • Назад
  • Вперёд

Местоположение судна онлайн

Читайте также

  • EXPRESS BAHARI 3 E - местоположение онлайн, IMO, MMSI, AIS
  • EXPRESS BAHARI 7 E - местоположение онлайн, IMO, MMSI, AIS
  • EXPRESS BAHARI 8E - местоположение онлайн, IMO, MMSI, AIS
  • EXPRESS BAHARI 99B - местоположение онлайн, IMO, MMSI, AIS
  • EXPRESS BAHARI 9E - местоположение онлайн, IMO, MMSI, AIS

Свежие новости

  • Морская поставка из Индии и выбор между контейнером линии и арендой
  • Chery Tiggo 7 Pro Max для семьи: на каких опциях сосредоточиться
  • Магнитная термопара для контроля температуры стальных поверхностей
  • Стальные канаты для портовых кранов: как выбрать и когда требуется замена
  • ISO 7380 и DIN 912: чем отличается крепёж под шестигранник, который ставят на судах
  • Аренда морского контейнера под склад: удобное решение для хранения грузов
  • Судовое диагностическое оборудование для обслуживания судов на основе анализа смазочных и гидравлических масел
  • Покупаете б/у КМУ? Вот что продавцы не покажут сами

Порты

  • Порт Белгород - Днестровский, информация и характеристики морского порта, местоположение судов на карте
  • Порт Махачкала, информация и характеристики морского порта, местоположение судов на карте
  • Порт Александровск-Сахалинский, информация и характеристики морского порта, местоположение судов на карте
  • Порт Ванино, информация и характеристики морского порта, местоположение судов на карте
  • Порт Череповец, информация и характеристики морского порта, местоположение судов на карте
  • Порт Санкт Петербург, информация и характеристики морского порта, местоположение судов на карте
  • Порт Невельск, информация и характеристики морского порта, местоположение судов на карте
  • Главная
  • Портовые
  • Портовые новости
  • Мачтовые краны Husiman Heavy Lift установлены на судно для перевозки тяжелых грузов Brouwersgracht

Карты сайта

Каталог судов

Каталог портов

Портовые