Международное морское сообщество объединяется, чтобы сделать порты более экологичными

Ряд портовых властей и заинтересованных сторон по всему миру подписали совместное обязательство по снижению воздействия на окружающую среду на стоянках контейнерных и круизных судов во время их морских путешествий.

Соглашение было подписано на саммите One Ocean Summit в Brest, Франция, 10 февраля.

Европейский инвестиционный банк (EIB) поддержал декларацию, которую также одобрили государства-члены ЕС и международное сообщество в целом.

Декларация, принятая по инициативе Министерства транспорта Франции, ставит новую цель по продвижению зеленого морского транспорта. Это также согласуется с принципом «голубой экономики», направленным на то, чтобы сделать всю деятельность человека вокруг морей, рек и озер экологически чистой и беречь биоразнообразие.

«Европейское зеленое соглашение и устойчивый рост голубой экономики ЕС могут быть достигнуты путем поощрения судов и портов к переходу на более экологически чистые энергетические решения для промежуточных стоянок » , — прокомментировал Ambroise Fayolle, вице-президент EIB.

«Судоходство — это большая часть мировой экономики, и оно может стать частью решения проблемы декарбонизации. Как климатический банк, ЕИБ поддерживает эту декларацию и обязательство по электрификации портов».

Порты играют важную роль в глобальной связке европейских экономик и их регионов. Только в ЕС насчитывается более 300 морских портов, которые являются частью Трансъевропейской транспортной сети (TEN-T).

Поэтому в борьбе с изменением климата крайне важно учитывать роль портов как ускорителей экологического и энергетического перехода и вклад, который они могут внести в сокращение глобального потепления. Учитывая, что выбросы от судов, стоящих у причала в портах ЕС, составляют около 7% выбросов CO2 от морского транспорта в ЕС в 2020 году, это обязательство по развертыванию наземного электроснабжения контейнерных и круизных судов к 2028 году будет способствовать достижению целей, поставленных Парижским соглашением и обезуглероживанию на европейском уровне к 2050 году.

Кроме того, береговое электроснабжение может резко снизить вредные выбросы в атмосферу и шум от судов, находящихся в порту, что окажет непосредственное влияние на качество жизни, особенно в связи с тем, что порты часто расположены вблизи густонаселенных городских районов.

В дополнение к местным и региональным преимуществам инициатива также способствует развитию морских зеленых коридоров, признавая их роль в обезуглероживании и уменьшении загрязнения судоходства во всем мире в соответствии с Clydebank Declaration, подписанной в рамках COP26.