Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) добиваются прогресса в национальных правилах утилизации судов, которые вероятнее всего будут опубликованы в 2022 году.
Утверждается, что этот шаг соответствует приверженности ОАЭ ответственной практике утилизации судов и происходит в то самое время, когда многие страны и крупные игроки отрасли стремятся сделать демонтаж судов более безопасным и экологичным.
В своем последнем циркуляре Министерство энергетики и инфраструктуры ОАЭ сообщило, что оно находится в процессе разработки Правил утилизации судов ОАЭ (UAE SRR).
«Цель правил заключается в содействии надлежащей утилизации экологически чистых судов в стране и будет соответствовать самым строгим международным стандартам утилизации судов, доступным в настоящее время с точки зрения экологии и социального управления», — говорится в сообщении министерства.
Как поясняется, UAE SRR требует, чтобы все действия по утилизации судов проводились в сухом доке или эквивалентной инфраструктуре с непроницаемым полом (без выхода на берег).
В частности, правила будут применяться к:
Положения правил не распространяются на суда небольшой валовой вместимостью менее 500 и военные корабли.
Хотя ОАЭ планируют сделать утилизацию судов более безопасной на национальном уровне, государство еще не присоединилось к глобальному соглашению о безопасной и экологически чистой утилизации судов — Гонконгской конвенции .
Конвенция направлена на то, чтобы утилизируемые суда после окончания срока их службы, не представляли какого-либо риска для здоровья и безопасности людей или для окружающей среды.
Вступление конвенции в силу ожидается через 24 месяца после ее ратификации пятнадцатью государствами, представляющими 40 процентов мирового торгового судоходства по валовой вместимости.
К настоящему времени конвенцию ратифицировали семнадцать стран, что составляет 29,77% валовой вместимости мирового торгового флота.