Керченский пролив играет ключевую роль в транспортировке нефти и нефтепродуктов через Азовское и Чёрное моря. Танкерный флот здесь представлен судами средней осадки, которые адаптированы к сложным условиям навигации. Ветер, течение и необходимость соблюдения высоты под Крымским мостом — всё это накладывает серьёзные ограничения.
Капитан танкера 'Таврида', Андрей Савельев, делится своим опытом: «Проходя пролив, нужно постоянно держать в голове несколько факторов. Сильное боковое течение может сбить курс, а в условиях плохой видимости без буксира вообще лучше не соваться». Осенью и зимой это особенно важно, когда видимость может падать до 50 метров.
Для безопасного прохода танкеров используется сопровождение буксиров. «Наши буксиры выходят на помощь даже при минимальной видимости, — рассказывает диспетчер порта Керчи. — Однако в пиковые сезоны задержки неизбежны из-за загруженности». В 2023 году, по данным администрации порта, через пролив прошло более 2,5 млн тонн нефтепродуктов, что говорит о его значении для экспортной логистики.
