Поти расположен в восточной части Черного моря, примерно в 110 км к северу от турецкой границы.
Это основной порт для перевалки грузов в и из Центральной Азии и Закаспийского региона, недавно был приобретен компаниями APM and RAKIA, перерабатывающими жидкие и насыпные грузы, паромы, а также контейнеры. Это также порт отгрузки для экспорта марганцевой руды из регионов Кавказа. Порт состоит из внешнего рейда и внутренней гавани. Внутренняя гавань, защищенная волнорезами, состоит из 4 бассейнов, к которым ведет канал. Он имеет 15 причалов общей длиной 2900 м и более 20 причальных кранов.
Показатели трафика: около 2 050 судов, 7 292 000 тонн груза и 210 000 TEU в год.
Максимальный размер судов: Max LOA 250 м, ширина 35 м, осадка 10,3 м.
Отследить суда в реальном времени, какие суда сейчас находятся в порту.
Порт Поти расположен на восточном берегу Черного моря примерно в 55 км к северу от порта Батуми. Город вырос вокруг порта, когда была построена искусственная гавань, и был связан железной дорогой с другими городами Грузии в 1880-х годах.
Экономика современного порта основана на сфере услуг и пищевой промышленности, а порт является главной базой и штаб-квартирой военно-морского флота Грузии. Другие предприятия включают рыболовный флот и переработку рыбы, а также производство земснарядов, гидравлического оборудования и электрического оборудования. В 2002 году в порту Поти проживало более 47 тысяч человек.
История
Город был построен на месте древнегреческой колонии Фасис, датируемой 6 или 7 веком до нашей эры. Историки считают, что порт был центром торговли и культуры Колхиды, так как он находился на торговом пути в Индию и обратно. В I веке до нашей эры полководец Помпей поставил Фасис под контроль Рима.
Поти был безуспешно атакован иранскими солдатами во время Лазской войны 6-го века между восточным Римом и доисламской империей Сасанидов из современного Ирана. Название Поти впервые было записано в грузинских документах в 8 веке, когда это был ценный город для Грузинского королевства. Средневековые европейцы знали его как Фассо.
Османская империя завоевала Поти в 1578 году. Назвав город Фас, они укрепили его и сделали форпостом, основав там оживленный невольничий рынок. В 1640 году грузинские князья объединились, чтобы вернуть себе город, но в 1723 году он снова пал перед османами. В конце 1700-х годов русско-грузинская армия снова безуспешно пыталась изгнать османов. Даже когда русские войска взяли под свой контроль большую часть Грузии, они были вынуждены вернуть крепость в Поти османам по Бухарестскому договору 1812 года.
Во время русско-турецкой войны 1828-1829 годов Поти окончательно перешел к России. Российская империя сразу же начала планировать порт. В 1858 году ему был присвоен статус портового города. Старый порт был перестроен во второй половине 19 века, а железная дорога появилась в 1872 году.
В первые годы 20-го века Поти неуклонно рос как в размерах, так и в значении. Были возведены новые общественные здания и коммуникации, начал работать нефтеперерабатывающий завод. Порт был важным пунктом экспорта угля и марганца из внутренних районов.
Во время Первой русской революции порт был ареной забастовок рабочих. Четыре года (1917-1921) Грузия была независимой, а Поти был ее главными воротами в Европу. В 1921 году сюда вторглась Красная Армия Советской России, которая установила в Грузии собственное правительство. При советской власти он был в первую очередь морским портом, но также были созданы новые военные и промышленные объекты.
Советское правительство сделало порт Поти военно-морской базой в 1941 году, управляя своим Черноморским флотом. К началу 1990-х годов здесь дислоцировалось несколько советских частей Черноморского флота. Когда Советский Союз распался к 1998 году весь российский военный персонал был переведен на свою базу в Батуми. До войны 2008 года с Россией Поти использовался как военный объект для нескольких грузинских подразделений, включая штаб ВМФ.
Во время войны Грузии с Россией в 2008 году российские самолеты атаковали Поти, нанеся большой ущерб. Несмотря на прекращение огня, российские войска продолжали заходить в район порта, несколько грузинских судов были уничтожены.