Плавучий док проекта 02122 «Сухона»: новейшие технологии судостроения

На заводе Севмаш завершён важный этап строительства плавучего дока проекта 02122 «Сухона». Первая крупногабаритная блок-секция успешно выведена из эллинга №2 и установлена на штатное место в наливном бассейне предприятия. Эта операция является значимой вехой на пути к созданию уникального гидротехнического сооружения, способного существенно повысить производственные возможности Севмаша.

Проект 02122 предусматривает строительство дока из 18 блок-секций, на данный момент завод ведёт работу по изготовлению остальных конструкций. В проекте задействованы ключевые цеха предприятия: корпусно-сварочный, сборочно-стапельный и стапельно-сдаточный, что позволяет обеспечить высокую степень координации работ. После завершения сборки, плавучий док будет состоять из 10 водонепроницаемых отсеков, оснащённых цифровыми системами управления, что обеспечит высокую технологическую эффективность и безопасность.

Плавучий док «Сухона» проектируется и строится в рамках государственной программы РФ «Развитие оборонно-промышленного комплекса». Новый док станет важным элементом производственной программы Севмаша, обеспечивая выполнение транспортных операций по переводу строящихся и ремонтируемых судов из эллинга №2 на акваторию предприятия. Максимальная масса судов, которые сможет обслуживать док, составит 23,5 тысячи тонн, что делает его одним из самых мощных гидротехнических сооружений такого типа.

Проект реализуется под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства, что обеспечивает соответствие конструкции всем стандартам безопасности. Док будет оснащён современными системами связи и управления, а также 15-тонным портальным краном, который обеспечит высокую скорость и точность выполнения операций. Экипаж дока составит 76 человек, что позволит ему эффективно работать в автономном режиме.

По данным Центрального морского конструкторского бюро «Алмаз», которое выступило разработчиком проекта, плавучий док должен быть введён в эксплуатацию к 2026 году. Новый док заменит старый одноимённый плавдок, который эксплуатировался на Севмаше более 40 лет. Внедрение современных технологий в конструкции дока и системы управления сделает его важнейшей частью инфраструктуры завода и повысит надёжность всех производственных процессов.

Статистика строительства дока:

Проект также включает в себя внедрение современных экологически безопасных технологий. Благодаря цифровым системам управления, будет обеспечен высокий уровень контроля над всеми операциями, что минимизирует возможные риски и позволит улучшить условия труда на доке.

С завершением строительства нового плавучего дока, Севмаш получит возможность значительно увеличить темпы и объёмы судостроительных операций. Это окажет положительное влияние на все отрасли судостроения и морской промышленности в России, а также на экспортные возможности предприятия.