Hapag-Lloyd запускает программу модернизации флота, в рамках которой в течение следующих 5 лет более 150 кораблей компании будут модернизированы с применением передовых экономичных технологий.
Немецкая судоходная компания запустила программу и погрузила модернизированный гребной винт в порту Гамбурга. Судовой винт, изготовленный ведущим немецким производителем MMG, будет установлен на судно Hapag-Lloyd Ningbo Express вместимостью 7500 TEU. Установка гребного винта пройдет на верфи в Дубае в следующем месяце. По оценкам, конструкция нового винта позволяет снизить расход топлива и связанные с ним выбросы CO2 на 10–13 процентов, в зависимости от условий судоходства.
В общей сложности Hapag-Lloyd планирует оснастить новыми и более эффективными винтами не менее 86 кораблей. В то же время 36 судов получат новый бульбовидный нос с хорошей обтекаемостью. Во время ремонта в сухих доках каждый корабль будет окрашен специальной краской против биообрастания ниже ватерлинии.
«Мы стремимся стать климатически нейтральными к 2045 году. Для достижения этой цели мы поставили перед собой промежуточную цель: уже к 2030 году сократить выбросы CO2 на наших кораблях на 30 процентов», — говорит Максимилиан Роткопф, главный операционный директор Hapag-Lloyd. «Для этого мы инвестируем в новые перспективные корабли и одновременно модернизируем наш существующий флот. Программа модернизации повысит энергоэффективность всего флота».
В Hapag-Lloyd сказали, что программа обновления флота обойдется недешево.
Hapag-Lloyd занимает пятое место в мире по объему контейнерных перевозок с почти 250 эксплуатируемыми судами, в том числе 120 собственными кораблями. Компания заказала еще двенадцать сверхбольших контейнеровозов, работающих на СПГ, которые должны быть доставлены в 2023 и 2024 годах южнокорейским судостроителем DSME. Корабли были заказаны двумя партиями в 2020 и 2021 годах, будут иметь вместимость 23 500 TEU, а затраты компании на закупку новых судов составили более 2 миллиардов долларов.