Рост рынка круизного отдыха и экспедиционного туризма демонстрирует стремление путешественников к приключениям, после долгой изоляции из-за пандемии, и туристы стремятся отправиться исследовать не проторенные маршруты.
Поскольку пандемия уходит в прошлое, туристическая индустрия адаптируется к новым тенденциям, обусловленным спросом на приключения, в один голос заявляют эксперты по роскошным круизам, раскрывая основные векторы развития сферы путешествий и туризма на 2023 и последующие годы.
Рост рынка экспедиционного отдыха указывает на стремление к приключениям после карантина, когда путешественники стремятся исследовать менее проторенные маршруты. Индустрия реагирует на спрос экологичных форматов путешествий, при этом устойчивому отдыху уделяется особое внимание и экология находится в центре внимания многих туристических компаний в 2023 году.
Это наиболее видно в круизном секторе, поскольку круизные операторы внедряют более чистое топливо, отказываются от пластика и сокращают количество отходов, одновременно производя пресную воду на борту. Поскольку большинство региональных портов открыто для круизных судов, отдыхающие могут меньше передвигаться по суше или по воздуху, прежде чем начать свой круизный отпуск, что не только экономит время, но и приносит пользу окружающей среде.
Представитель одной из компаний, ориентированной на роскошные круизы, рассказывает, что после пандемии стал заметен сдвиг в приоритетах путешественников в более широком туристическом секторе, поскольку люди стараются уйти от массового отдыха. Пробыв взаперти два года, люди ищут приключений.
«Достижения в области строительства круизных лайнеров, такие как гидродинамическая конструкция корпуса и более эффективные силовые установки, означают, что суда могут двигаться со скоростью более 20 узлов, затрачивая гораздо меньше топлива. Это позволяет туристам путешествовать дальше от дома даже на более коротких круизных турах.»
«Мы надеемся, что изоляция уже позади, и мы увидим тенденцию среди путешественников, желающих максимально использовать свое свободное время. Это побуждает все больше людей посещать разные места.»
«Война в Украине значительно повлияла на тенденции в маршрутах по Европе, поскольку круизные корабли больше не заходят во многие порты как на Балтийском, так и на Черном морях. Это привело к тому, что туристические маршруты сместили акцент с России на другие, менее изученные направления Восточной Европы, среди которых Таллинн в Эстонии, где за последние 12 месяцев количество круизных туристов почти удвоилось.»
«А поскольку устойчивость вызывает все большую обеспокоенность у потребителей, то все больше людей голосуют кошельком, выбирая туристические бренды, предлагающие экологически безопасные варианты путешествия. Мы наблюдаем большой сдвиг в сторону экологически чистых путешествий, как правило, на всех видах транспорта, и круизный сектор является локомотивом этих перемен.»
«Круизные операторы строят суда, работающие на экологически чистом топливе, а также разрабатывают системы управления сточными водами для устранения загрязнения океанов. Морские инженеры придумывают более обтекаемые корпуса, которые уменьшают сопротивление и, следовательно, намного более эффективны.»
Спрос на дорогие поездки вырос после окончания ограничений и блокировок. Путешественники стремятся расправить крылья с обновленным чувством перспективы и стремлением к приключениям. Круизные компании отмечают увеличение числа бронирований в такие направления, как США, Канада и Австралия, а также ранее недоступные направления. Пандемия лишила всех возможности путешествовать, и теперь отдыхающие понимают, что они могут и должны посетить то место, куда они всегда хотели поехать, пока у них есть такая возможность.
Всплеск интереса к экспедиционным круизам отражает желание путешествовать дальше и получать новые впечатления. Пандемия и последовавшие за ней ограничения разожгли желание исследовать что-то новое. Авантюристы хотят увидеть самые отдаленные уголки мира и пройтись по еще нехоженым тропам. Круизы по Антарктиде популярны среди тех, кто хочет увидеть пейзажи, наблюдать которые доводилось немногим. В быстрорастущем секторе экспедиционных круизов появилось много новых экспедиционных судов ледового класса, оснащенных подводными лодками, вертолетами и надувными лодками Zodiac для изучения отдаленных районов.
В 2023 году на первый план в туристическом секторе выйдут экологические проблемы, при этом большое внимание будет уделяться устойчивости и защите окружающей среды. Круизная индустрия занимает лидирующие позиции с новыми, более экологичными видами топлива и более эффективными судами. Все больше региональных портов открываются и для крупных судов. Многим туристам не нужно будет передвигаться к месту отправления круиза на самолете, в результате чего будет производиться меньше выбросов.
В частности, в круизной индустрии произошло смещение туристических маршрутов в другие восточноевропейские морские порты. Вместо посещения российских портов, таких как Санкт-Петербург, круизные лайнеры останавливаются в портах Таллина и Риги. В результате число туристов в эти страны стремительно растет, что приносит принимающей стране больший доход. Только в Таллине количество туристов, доставленных круизными лайнерами за последний год, почти удвоилось.
Новейшие достижения в технологии строительства круизных лайнеров привели к созданию кораблей, которые могут преодолевать большие расстояния в день, благодаря улучшенным гидродинамическим особенностям корпусам и более эффективным двигателям. Благодаря новым технологиям, путешественники, отправляющиеся в круиз в 2023 году, могут за время недельного круиза исследовать дальние страны. Благодаря скорости судов, превышающей 20 узлов, путешественники теперь проводят больше времени в порту и путешествовуют по Скандинавии и Средиземноморью с большей легкостью, чем когда-либо прежде.