Экспедиционное судно Ortelius возобновляет работу и отправляется в рейс

Экспедиционное судно Ortelius возобновляет работу, отмечая возвращение к работе всего флота голландской компании Oceanwide Expeditions.

Как сообщается на сайте компании, экспедиционное судно на 116 пассажиров отправляется в чартерный рейс в преддверии летней программы в Арктике.

Отправляясь из Нидерландов, 11-дневный туристический маршрут проследует на Шпицберген и включает посещение островов Фэр, Ян-Майен и других мест.

Оказавшись в Лонгйире, судно начнет свой регулярный график экспедиций на 2022 год, который включает различные маршруты вокруг Шпицбергена, Исландии и Гренландии.

По данным Oceanwide, экспедиции дают возможность не только исследовать отдаленные деревни и регионы, но и увидеть китов, северных оленей, песцов, моржей, тюленей и белых медведей.

Маршруты включают полный путь вокруг Шпицбергена с посещением ледника Монако, семи островов, пролива Хинлопен и Кросс-фьорда.

В Гренландии Ortelius отправится к системе фьордов Скорсбисунд, посетит Антарктический пролив, залив Фостер и другие живописные места.

Построенный специально для Российской академии наук, "Ортелиус" сошел со стапелей в 1989 году как "Марина Цветаева".

Корабль получил свое нынешнее название в честь голландско-фламандского картографа Авраама Ортелиуса после того, как в 2011 году его выкупила компания Oceanwide.

По данным голландской компании, судно водоизмещением 4090 тонн имеет наивысший ледовый класс, что делает его идеальным для полярных экспедиций как в Арктике, так и в Антарктиде.

По словам Oceanwide, другими особенностями судна являются «обилие открытых палуб» и его «бывалый» экипаж, в который входят восемь специалистов по экспедициям.  

В дополнение к многочисленным экспедиционным функциям, Ortelius оборудован баром, лекционным залом и рестораном. В 2019 году судно отремонтировали, в ходе чего были обновлены столовая и помещения для экипажа. 

Помимо Plancius и Ortelius, к флоту компании присоединился новый Hondius. Как первое специально построенное экспедиционное судно компании, оно было введено в эксплуатацию в 2019 году и, по данным Oceanwide, является «самым гибким, передовым и инновационным» судном, совершающим рейсы в полярные регионы.