С начала 2024 года через морские порты Приморского края на внутрироссийский рынок было доставлено более 430 тыс. тонн рыбопродукции, включая минтай, сельдь, треску и лосось. Эти порты играют ключевую роль в транспортировке рыбы из Дальневосточного рыбохозяйственного бассейна, обеспечивая бесперебойные поставки для регионов России.
По данным Росрыболовства, морские порты Приморья продолжают оставаться важнейшим транспортно-логистическим узлом для доставки рыбы с Дальнего Востока. В 2023 году аналогичные поставки составили 410 тыс. тонн, что указывает на устойчивый рост объема транспортируемой продукции на внутренний рынок. Из этого объема 60% рыбы направляется на перерабатывающие предприятия, а 40% идет на оптовые базы для дальнейшей реализации.
Особенностью Приморья является его развитая инфраструктура для хранения и переработки рыбопродукции. Свыше 75% всех уловов сразу перегружаются на железнодорожный и автомобильный транспорт, что позволяет существенно сократить сроки доставки по России. Помимо этого, согласно исследованиям Росстата, рыболовная отрасль региона увеличила свой вклад в ВВП Приморья на 1,5% за последние пять лет, что отражает стратегическую значимость данной сферы для экономики региона.
Морские порты Приморья принимают рыбу не только с отечественных судов, но и осуществляют перевалку продукции, предназначенной для экспорта. Около 10% всех уловов идет на экспортные рынки, главным образом в Китай и Южную Корею. Этот факт подчеркивает роль Приморья как международного хаба для торговли рыбой и морепродуктами в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Таким образом, Приморье остается одним из ведущих транспортных узлов России по поставкам рыбопродукции, что подтверждается не только объемами грузоперевозок, но и устойчивым ростом отрасли в последние годы.
