Согласно сообщениям от трейдеров и данным Refinitiv Eikon, запрет Европы на импорт российской нефти морским путем с 5 декабря подтолкнул Москву перенаправить свои потоки сырой нефти в Азию и не смог серьезно ограничить российские поставки.
Поставки нефти из России и Казахстана из балтийских портов Усть-Луга и Приморск выросли в первой половине января до 3,4 млн тонн с 2,5 млн тонн за аналогичный период декабря. Этот объем включает 3,1 млн тонн российской нефти, что на 35% больше по сравнению с 2,3 млн тонн за аналогичный период декабря, согласно источникам и открытым данным. Экспорт российской нефти из этих портов в Азию с 1 по 15 января увеличился на 27% до 2,8 млн тонн с 2,2 млн тонн за период с 1 по 15 декабря.
Россия переключает свою торговлю с Европейского Союза на другие рынки, главным образом в Азию и Латинскую Америку. Это происходит на фоне глубокого политического раскола с Европой из-за конфликта в Украине, невиданного даже в эпоху холодной войны.
По данным источников на рынке, основными покупателями флагманской российской нефтяной смеси Urals в январе оставались Индия и Китай. Источники сообщают, что появление новых логистических схем, в том числе перевалка с судна на судно (STS) и использование танкеров VLCC, вероятно, повысит прибыльность экспорта.
Согласно торговым источникам и данным отслеживания, по крайней мере четыре принадлежащих Китаю супертанкера доставляют нефть марки Urals в Поднебесную, а Москва ищет суда для экспорта после того, как ограничение цен на нефть усложнило использование западных грузовых услуг и страхования.
Поставки нефти марки Urals в Индию судами типа «Афрамакс» с 1 по 15 января составили не менее 1,5 млн тонн, что немного меньше (1,7 млн тонн) за тот же период в декабре.
По имеющимся данным, прямые поставки в Китай судами типа «Афрамакс» в первой половине января ожидаются на уровне 200 тыс. тонн, тогда как аналогичных данных по поставкам за тот же период в декабре не было.
Около 500 000 тонн дополнительного объема Urals из Балтийского моря, которые были загружены с 1 по 15 января, будут отправлены в направлении Суэцкого канала для Азии, хотя конечный пункт назначения еще не установлен.
Поставки нефти для операций STS для дальнейшей переправки в Азию в период с 1 по 15 января выросли до 600 тыс. тонн с 500 тыс. тонн за аналогичный период предыдущего месяца.
