Судя по недавно проведенному исследованию, замерзшая Арктика может нагреваться в четыре раза быстрее, чем остальная часть планеты. Это намного быстрее, чем предполагалось ранее. Темпы потепления могут улучшить коммерческие перспективы Северного морского пути и ускорить открытие летнего маршрута через полюс.
В исследовании использовались данные о климате Арктики за последние четыре десятилетия. С 1979 по 2021 год было подсчитано, что реальная скорость потепления в Арктике составляет около 1,3 градуса по Фаренгейту за десятилетие, что примерно в четыре раза быстрее, чем в среднем по миру. Это соотношение известно как «арктическое усиление», и предыдущие оценки демонстрировали более низкие значения - в диапазоне от двух до трех раз быстрее.
Это соотношение также значительно превышает значения, генерируемые самыми современными компьютерными климатическими моделями.
«Наблюдаемый четырехкратный коэффициент потепления за период с 1979 по 2021 год — чрезвычайно редкий случай в моделировании климата», — размышляют авторы. «Наши результаты показывают, что недавнее четырехкратное потепление в Арктике является либо крайне маловероятным событием, либо климатические модели систематически склонны недооценивать усиление».
Быстрые темпы потепления в Арктике хорошо известны, и как часто рассказывают местные жители: таяние вечной мерзлоты заметно подтачивает здания и разрушает береговые линии, а истончение льда мешает охоте белых медведей и других прибрежных обитателей. Положительная сторона этой проблемы - сокращение площади многолетних льдов уже улучшают судоходство в Арктике. Настоящий летний трансполярный проход — прямой путь из Роттердама в Датч-Харбор через Северный полюс — может быть открыт уже к середине века.
Самым быстро нагревающимся районом Арктики (и планеты) является район Баренцева моря между Шпицбергеном и Новой Землей, и авторы исследования обнаружили, что этот регион нагревается со скоростью примерно 2,25 градуса по Фаренгейту каждое десятилетие.То есть его темп примерно в семь раз быстрее, чем в среднем по миру. Отдельное, более раннее исследование продемонстрировало аналогичную скорость, предполагая, что к концу века на Шпицбергене может быть на 18 градусов по Фаренгейту теплее, чем сегодня.