Различные праздничные мероприятия, посвященные юбилею Гамбургского морского порта, а ему исполнится уже 825 лет, пройдут в немецком городе Гамбурге с 9 по 11 мая. Проводимый в Гамбурге морской фестиваль является, пожалуй, одним из крупнейших мероприятий подобного рода во всем мире.

Организаторы праздника подготовили для жителей и гостей Гамбурга разнообразную развлекательную программу, которая, как уверяют организаторы, понравится посетителям любого возраста.

Согласно данным Министерства обороны Польши, планируется достроить корвет проекта 621 Гаврон, вдобавок к которому планируется закладка 3х новых тральщиков. Постройка кораблей, которые вступят в состав польского флота в 2016 году будет совместно осуществляться Naval Shipyard и Remontowa Shipbuilding на верфях в Гдыне и Гданьске. Сумма договора озвучена не была.

Достраиваемому по упрощенному проекту «Гаврон» корвету «Шлёнзак» в составе флота будут отведены патрульные функции. Данных о проекте тральщиков пока нет.

Снять с мели грузовой теплоход «Мелоди» пока не удается из-за бушующего в южной части Сахалина циклона, сильно осложняющего работу спасательному буксиру «Атлас». Напомним, что судно село на мель еще 7 декабря. Известно, что оно двигалось по направлению из Владивостока в морской порт Холмск.

Информированные источники сообщают, что водолазы, работающие на спасательном буксире «Атласа», сделали все необходимые замеры, но поскольку видимость в зоне бедствия практически нулевая, продолжить работу не смогли. Видимость с воздуха составляет менее 200-300 м. Сообщается, что осадка терпящего бедствие судна составляет 2,5-3,5 м, а во время перехода была в районе 4 метров.

Моряки траулера «Андрей Смирнов» уже больше месяца живут на брошенном судовладельцем и арестованном судне. Сейчас оно пришвартовано в Авачинской бухте. В составе команды арестованного корабля 29 моряков. Это как граждане России, так и моряки из Индонезии.

Серьезную помощь оказывают морякам камчатские пограничники, обеспечивая попавших в сложную ситуацию людей продуктами питания. По словам второго механика, подходят к концу запасы воды и топлива, а судовых продуктов крайне мало.