На строительство нового причала на Соловецком архипелаге будет выделено почти 2,1 млрд рублей. Основная цель проекта — расширение инфраструктуры острова для приема нефтеналивных и других грузов. В рамках первого этапа предусмотрено дноуглубление в объеме 93,4 тыс. кубометров, что позволит обеспечить оптимальные условия для приема судов. Завершение работ по первому этапу запланировано на февраль 2027 года.

Индустрия контейнерных перевозок продолжает развиваться, и Ленский речной порт не отстает от современных тенденций. Недавно здесь было внедрено инновационное оборудование, которое значительно повысило эффективность и безопасность обработки грузов.

Международный свободный порт Джурджулешты, единственный выход Молдовы к морю, оказался в центре международного внимания. Румыния и болгарские инвесторы ведут борьбу за контроль над этим стратегическим объектом, в то время как молдавское правительство, похоже, занимает пассивную позицию.

На волне прогресса: эффективное обслуживание кораблей в эру новых тенденций и технологий

Морские порты издавна являются ключевыми транспортными узлами, обеспечивающими жизнедеятельность и торговлю целых государств. Сегодня через мировую портовую систему проходит свыше 80% грузооборота внешней торговли. При этом на долю контейнеров приходится 60% всего объёма морских перевозок.

Учитывая критическую роль портов, любые сбои в их работе оборачиваются колоссальными затратами для участников рынка. По подсчётам Sea-Intelligence, средний контейнеровоз вместимостью 10 000 TEU теряет до $2 млн в сутки простоя в ожидании обработки. Отсюда – огромное значение оперативности и слаженности в обслуживании судов портами и судоремонтными предприятиями. Это включает в себя широкий спектр мероприятий – от бункеровки топливом и водой, загрузки припасов до выполнения регламентных и внеплановых ремонтных работ.