DP World Southampton стал первым британским портом, перешедшим на биодизельное топливо HVO

Контейнерный терминал DP World в Саутгемптоне становится первым портом в Великобритании, полностью отказавшимся от ископаемого дизельного топлива и перешедшим на гидроочищенное масло (HVO).

Раньше на дизельное топливо приходилось 90 % выбросов терминала, но HVO — возобновляемое биодизельное топливо, полученное из экологически чистых источников, — устраняет более 80 % выбросов двуокиси углерода, а также значительно снижает выбросы оксида азота, твердых частиц и угарного газа.

Джон Тренчард, директор по поставкам в Великобритании в DP World, заявил: «Я рад, что мы успешно перешли на заправку всего нашего автопарка и установок в Саутгемптоне с помощью HVO. Это нововведение демонстрирует нашу решимость продолжать играть важную роль в оказании помощи Великобритании в достижении цели по реализации правительственной политики Net Zero 2050 и улучшению качества воздуха».

Он сказал, что по оценкам DP World Southampton, «использование HVO позволит сэкономить около 14 000 тонн углекислого газа в годовом исчислении».

Далее Тренчард добавил: «DP World Southampton перевозит более четверти всех контейнеров по железной дороге, и мы призываем других клиентов принять этот опыт. Вместе с DP World London Gateway мы ежегодно убираем 300 000 грузовиков с дорог Великобритании, и каждый дополнительный ежедневный поезд, который загружаем, экономит до 6 000 тонн углекислого газа в год».

DP World впервые опробовала HVO в прошлом году, используя топливо в своих вилочных погрузчиках, генераторах-рефрижераторах и портальных перевозчиках, поднимающих контейнеры, перемещаемые причальными кранами.

На основе расчетов фактического использования дизельного топлива было рассчитано, что чистое сокращение выбросов углекислого газа составит более чем на 80%.

DP World Southampton отметил, что HVO рассматривается как «промежуточное решение», в то время как электрическая и водородная энергия являются примерами альтернативных источников энергии, которые исследуются и испытываются в рамках DP World. Важно отметить, что новый причал 4 у London Gateway может быть полностью электрическим, когда его строительство будет завершено в 2024 году.