Самые эффективные контейнерные порты мира находятся на Ближнем Востоке

Четыре ближневосточных порта входят в пятерку лучших портов по версии глобального индекса Container Port Performance Index (CPPI), разработанного Всемирным банком и S&P Global Market Intelligence.

CPPI — это сравнительный индекс производительности мировых контейнерных портов, призванный служить ориентиром для основных игроков в мировой экономике. На вершине рейтинга в 2021 году находится порт King Abdullah в Саудовской Аравии.

«Расширение использования цифровых технологий и альтернатив зеленого топлива — это два способа, с помощью которых страны могут модернизировать свои порты и сделать морские цепочки поставок более устойчивыми», — сказал Martin Humphreys, ведущий экономист по транспорту Всемирного банка и один из исследователей индекса.

Кроме того, в первую пятерку вошли порт Салала в Омане, порт Хамад в Катаре и порт Халифа в Абу-Даби.

Рейтинг основан на времени, проведенном судами в портах для завершения своей работы.

«Неэффективные порты представляют значительный риск для многих развивающихся стран, поскольку они могут препятствовать экономическому росту, наносить ущерб занятости и увеличивать затраты для импортеров и экспортеров. На Ближнем Востоке крупные инвестиции в инфраструктуру и технологии контейнерных портов доказывают свою эффективность», прокомментировал Humphreys.

В новом отчете также подчеркивается устойчивость портов Восточной Азии и способность китайских портов эффективно справляться с проблемами, вызванными пандемией. Китай занимает три места в первой десятке с Шанхаем (Яншань), Нинбо и южным портом Гуанчжоу.

Прошлогодняя «победительница» Yokohama в Японии опустилась на 10-е место в рейтинге этого года.

«Пандемия показала, что производительность портов играет ключевую роль в своевременной доставке товаров в страны», — сказал Turloch Mooney, заместитель директора по морским перевозкам и торговле в S&P Global Market Intelligence.