• Главная
  • Мировыепорты
    • Порты России
    • Порты Украины
    • Порты Словении
    • Порты Китая
    • Порты Польши
    • Порты Португалии
    • Порты Грузии
    • Порты Литвы
    • Порты Индонезии
    • Порты Исландии
    • Порты Австралии
    • Порты Румынии
    • Порты Дании
    • Порты Нигерии
    • Порты Сирии
    • Порты Габона
    • Порты Филиппин
    • Порты Марокко
    • Порты Джибути
    • Порты Саудовской Аравии
    • Порты Эквадора
    • Порты Южной Кореи
    • Порты Японии
    • Порты Перу
    • Порты Пакистана
    • Порты Португалии
    • Порты Анголы
    • Порты Греции
    • Порты Конго
    • Порты Северной Кореи
    • Порты Хорватии
    • Порты Ливии
    • Порты Кипра
    • Порты Польши
    • Порты Сингапура
    • Порты Уругвая
    • Порты Либерии
    • Порты Бахрейна
    • Порты Мозамбика
    • Порты Венесуэлы
    • Порты Алжира
    • Порты Омана
    • Порты Эфиопии
    • Порты Кении
    • Порты Албании
    • Порты ЮАР
    • Порты Ирландии
    • Порты Ливана
    • Порты Бразилии
    • Порты Ирана
    • Порты Сомали
    • Порты Норвегии
    • Порты Туниса
    • Порты Индии
    • Порты Ирака
    • Порты Испании
    • Порты Египта
    • Порты Йемена
    • Порты Бельгии
    • Порты США
    • Порты Израиля
    • Порты Азербайджана
    • Порты Турции
    • Порты Германии
    • Порты Франции
    • Порты Мексики
    • Порты Нидерландов
    • Порты Тайваня
    • Порты Швеции
    • Порты Сенегала
    • Порты Танзании
    • Порты Камеруна
    • Порты Латвии
    • Порты Новой Зеландии
    • Порты Италии
    • Порты Великобритании
    • Порты Болгарии
    • Порты Колумбии
    • Порты Мальты
    • Порты Аргентины
    • Порты Чили
    • Порты Канады
    • Порты Эстонии
    • Порты Финляндии
    • Порты Намибии
  • Портовые новости
    • Круизы
    • Военный флот
    • Аварии и происшествия
    • Новости судостроения
    • Инновации
    • Пиратство
    • Оборудование и техника
    • Экология
    • Экономика
  • Статьи
    • История кораблестроения
    • Моря
    • Проливы
    • Заливы
  • Местоположениесудна
  • Работа для моряков
  • Типы судов
  • Каталогсудов
    • Россия
    • Украина
    • Багамские острова
    • Кипр
    • Панама
    • Албания
    • Антигуа и Барбуда
    • Италия
    • Аргентина
    • Австралия
    • Австрия
    • Азербайджан
    • Бахрейн
    • Бангладеш
    • Бельгия
    • Белиз
    • Болгария
    • Канада
    • Хорватия
    • Дания
    • КНДР
    • Египт
    • Эстония
    • Финлядия
    • Франция
    • Германия
    • Греция
    • Гонконг
    • Исландия
    • Индия
    • Индонезия
    • Иран
    • Ирландия
    • Япония
    • Корея
    • Либерия
    • Малайзия
    • Мальта
    • Маршалловы Острова
    • Мексика
    • Нидерланды
    • Новая Зеландия
    • Норвегия
    • Филлипины
    • Польша
    • Португалия
    • Катар
    • Саудовская Аравия
    • Сьерра Лионе
    • Испания
    • Швеция
    • Швейцария
    • Тайвань
    • Тайланд
    • Турция
    • ОАЭ
    • Великобритании
    • США
  • Редакция

Liebherr отмечает 300-ю поставку мобильного портового крана LHM 550

( 1 )
Категория: Портовые новости

liebherr-550

Один из ведущих портовых операторов в Польше, Port Gdańsk Eksploatacja SA, подписал контракт с компанией Liebherr на поставку нового мобильного портового крана LHM 550. Планируется, что он в основном будет использоваться для обработки сыпучих грузов. Отмечается, что это 300-й по счету заказ данного типа крана. Таким образом, LHM 550 знаменует собой более чем десятилетний международный успех компании Liebherr.

В 2022 году продажи мобильного портового крана Liebherr LHM 550 продолжают почти десятилетнюю историю успеха. Компания Liebherr планирует объявить о юбилейной поставке 300-го крана этого типа. Один из крупнейших в Польше портовых операторов по обработке грузов, базирующийся в городе Гданьске, Port Gdańsk Eksploatacja SA, недавно получил свой LHM 550. Для компании, которая осуществляет погрузочно-разгрузочные работы на площадке более 89 га, это одна из крупнейших инвестиций за всю тридцатилетнюю историю. Длина стрелы нового портового крана составляет 48 метров, а его грузоподъемность до 104 тонн. Предположительно новая техника в первую очередь будет использоваться для бестарной перевалки кокса, угля и металлолома.

«Мы хотим повысить эффективность, функциональность и скорость нашей работы. Качество рабочих процессов значительно улучшится. Это положительно скажется на скорости обработки. Кроме того, наши клиенты могут рассчитывать на более быструю обработку судов. Мы высоко оценили мобильность этой машины. Наши крановщики прошли курс обучения и мы заранее модернизировали территорию порта, для использования Liebherr LHM 550 как можно быстрее и эффективнее», — комментирует Радослав Стоек, председатель правления Port Gdańsk Eksploatacja SA.

Уникальная история успеха

Поставка первого LHM 550 в Кувейт в 2010 году положила начало истории успеха Liebherr. Являясь самым популярным типом крана среди мобильных портовых кранов Liebherr, LHM 550 внес значительный вклад в лидерство компании на рынке, которое продолжается уже более десяти лет. Ежегодно с момента выхода на рынок по всему миру доставляется десятки кранов только этого типа. Среди покупателей лидирует Индия с 23 купленными LHM 550, за ней следуют Италия и США. Только за 2021 год по всему миру было продано 26 машин.

Серия мобильных портовых кранов Liebherr подходит для широкого спектра работ. Например, LHM 550 можно использовать для обработки сыпучих или генеральных грузов, а также для обработки контейнеров. Возможен подъем даже тяжелых грузов до 154 тонн. Статистика показывает, что большое количество клиентов Liebherr используют LHM 550 для нескольких задач. Более 200 проданных кранов используются как минимум для двух или трех видов работ. Большинство из них используются для обработки сыпучих материалов и контейнеров.

Электрический привод

В дополнение к концепции гибридного привода, состоящего из дизельных и электрических двигателей, краны также могут использоваться исключительно в режиме только электрического привода, что вносит важный вклад в погрузку-разгрузку грузов без вредных выбросов. Более 30 % машин LHM 550, проданных в 2021 году, оснащены электрическим приводом в качестве главного.

  • Назад
  • Вперёд

Местоположение судна онлайн

Читайте также

  • SONAR4 - земснаряд - местоположение онлайн, IMO, MMSI, AIS
  • SPARK OF JOY - местоположение онлайн, IMO, MMSI, AIS
  • SPATIUM - местоположение онлайн, IMO, MMSI, AIS
  • SPIRIT OF ADVENTURE - местоположение онлайн, IMO, MMSI, AIS
  • SPIRIT ONE - парусное судно - местоположение онлайн, IMO, MMSI, AIS

Свежие новости

  • Морская поставка из Индии и выбор между контейнером линии и арендой
  • Chery Tiggo 7 Pro Max для семьи: на каких опциях сосредоточиться
  • Магнитная термопара для контроля температуры стальных поверхностей
  • Стальные канаты для портовых кранов: как выбрать и когда требуется замена
  • ISO 7380 и DIN 912: чем отличается крепёж под шестигранник, который ставят на судах
  • Аренда морского контейнера под склад: удобное решение для хранения грузов
  • Судовое диагностическое оборудование для обслуживания судов на основе анализа смазочных и гидравлических масел
  • Покупаете б/у КМУ? Вот что продавцы не покажут сами

Порты

  • Порт Владивосток, информация и характеристики морского порта, местоположение судов на карте
  • Порт Анапа, информация и характеристики морского порта, местоположение судов на карте
  • Порт Херсон, информация и характеристики морского порта, местоположение судов на карте
  • Порт Мурманск, информация и характеристики морского порта, местоположение судов на карте
  • Порт Скадовск, информация и характеристики морского порта, местоположение судов на карте
  • Порт Эгвекинот, информация и характеристики морского порта, местоположение судов на карте
  • Порт Анадырь, информация и характеристики морского порта, местоположение судов на карте
  • Главная
  • Портовые
  • Портовые новости
  • Liebherr отмечает 300-ю поставку мобильного портового крана LHM 550

Карты сайта

Каталог судов

Каталог портов

Портовые