• Главная
  • Мировыепорты
    • Порты России
    • Порты Украины
    • Порты Словении
    • Порты Китая
    • Порты Польши
    • Порты Португалии
    • Порты Грузии
    • Порты Литвы
    • Порты Индонезии
    • Порты Исландии
    • Порты Австралии
    • Порты Румынии
    • Порты Дании
    • Порты Нигерии
    • Порты Сирии
    • Порты Габона
    • Порты Филиппин
    • Порты Марокко
    • Порты Джибути
    • Порты Саудовской Аравии
    • Порты Эквадора
    • Порты Южной Кореи
    • Порты Японии
    • Порты Перу
    • Порты Пакистана
    • Порты Португалии
    • Порты Анголы
    • Порты Греции
    • Порты Конго
    • Порты Северной Кореи
    • Порты Хорватии
    • Порты Ливии
    • Порты Кипра
    • Порты Польши
    • Порты Сингапура
    • Порты Уругвая
    • Порты Либерии
    • Порты Бахрейна
    • Порты Мозамбика
    • Порты Венесуэлы
    • Порты Алжира
    • Порты Омана
    • Порты Эфиопии
    • Порты Кении
    • Порты Албании
    • Порты ЮАР
    • Порты Ирландии
    • Порты Ливана
    • Порты Бразилии
    • Порты Ирана
    • Порты Сомали
    • Порты Норвегии
    • Порты Туниса
    • Порты Индии
    • Порты Ирака
    • Порты Испании
    • Порты Египта
    • Порты Йемена
    • Порты Бельгии
    • Порты США
    • Порты Израиля
    • Порты Азербайджана
    • Порты Турции
    • Порты Германии
    • Порты Франции
    • Порты Мексики
    • Порты Нидерландов
    • Порты Тайваня
    • Порты Швеции
    • Порты Сенегала
    • Порты Танзании
    • Порты Камеруна
    • Порты Латвии
    • Порты Новой Зеландии
    • Порты Италии
    • Порты Великобритании
    • Порты Болгарии
    • Порты Колумбии
    • Порты Мальты
    • Порты Аргентины
    • Порты Чили
    • Порты Канады
    • Порты Эстонии
    • Порты Финляндии
    • Порты Намибии
  • Портовые новости
    • Круизы
    • Военный флот
    • Аварии и происшествия
    • Новости судостроения
    • Инновации
    • Пиратство
    • Оборудование и техника
    • Экология
    • Экономика
  • Статьи
    • История кораблестроения
    • Моря
    • Проливы
    • Заливы
  • Местоположениесудна
  • Работа для моряков
  • Типы судов
  • Каталогсудов
    • Россия
    • Украина
    • Багамские острова
    • Кипр
    • Панама
    • Албания
    • Антигуа и Барбуда
    • Италия
    • Аргентина
    • Австралия
    • Австрия
    • Азербайджан
    • Бахрейн
    • Бангладеш
    • Бельгия
    • Белиз
    • Болгария
    • Канада
    • Хорватия
    • Дания
    • КНДР
    • Египт
    • Эстония
    • Финлядия
    • Франция
    • Германия
    • Греция
    • Гонконг
    • Исландия
    • Индия
    • Индонезия
    • Иран
    • Ирландия
    • Япония
    • Корея
    • Либерия
    • Малайзия
    • Мальта
    • Маршалловы Острова
    • Мексика
    • Нидерланды
    • Новая Зеландия
    • Норвегия
    • Филлипины
    • Польша
    • Португалия
    • Катар
    • Саудовская Аравия
    • Сьерра Лионе
    • Испания
    • Швеция
    • Швейцария
    • Тайвань
    • Тайланд
    • Турция
    • ОАЭ
    • Великобритании
    • США
  • Редакция

Турция разрабатывает мини-ударные подводные лодки STM-500

( 4 )
Категория: Портовые новости
  • STM-500
  • Турция

STM-500

Новую ударную мини-подводную лодку под названием STM-500 для патрулирования прилегающей береговой линии и на экспорт, разрабатывает Турецкая Республика.

Длина STM-500 составит 42 метра (138 футов), водоизмещение в подводном положении 540 тонн, максимальная скорость 18 узлов. Подводная лодка способна погружаться на глубину до 250 метров (820 футов) и развивать крейсерскую скорость в пять узлов.

Дизельные двигатели подводной лодки позволяют ей преодолевать расстояние до 3500 морских миль, а одни только батареи могут питать судно на расстоянии до 75 морских миль. Он также может быть оснащен воздухонезависимой силовой установкой, увеличивающей дальность хода судна до 4000 морских миль.

STM-500 оснащена оптико-электронным перископом, антенной средств поддержки радиоэлектронной борьбы и различными типами гидролокаторов.

На подводной лодке способны разместиться 18 членов экипажа и команда спецназа из шести человек, которые способны находиться в автономном плавании в течение 30 дней.  Турецкая STM-500 имеет четыре торпедных аппарата и может нести восемь крылатых ракет.

Согласно сообщению Asia Times, мини-подводные лодки очень эффективны в прибрежных операциях, потому что имеют меньшие магнитные и акустические сигнатуры, что затрудняет их обнаружение гидролокатором.

Изменивший правила игры

Военный обозреватель Kozan Selçuk Erkan объяснил государственной телекомпании TRT Haber, что мини-подводная лодка — это «мощное транспортное средство большой дальности», которое «изменит правила игры», как и беспилотные летательные аппараты (БПЛА).

Он заявил, что небольшое современное судно позволит военным выполнять миссии в таких местах, как Эгейское и Черное моря, с их мелководными закрытыми районами.

Erkan также отметил, что разработка мини-подводных лодок, таких как STM-500, гораздо более сложная задача, чем более крупные корабли, поскольку многие подсистемы необходимо делать меньшего размера.

Однако он заявил, что с таким вызовом судостроительная промышленность страны «сейчас может справиться».

«Я считаю, что мини-подводные лодки могут преумножить мощь армии, как и БПЛА», — объяснил он Daily Sabah .

Потенциал для экспорта

Турецкие официальные лица считают, что после разработки и испытаний платформа может привлечь внимание стран, которые захотят приобрести передовые подводные системы, но не имеют средств для закупки более дорогостоящего оборудования американского или западного производства.

Филиппины рассматриваются как потенциальный импортер STM-500, поскольку они также полагаются на альтернативных поставщиков оборудования стандарта НАТО, таких как Израиль, Южная Корея и Турция.

Сообщается, что страна Юго-Восточной Азии получила предложение по ударной подводной лодке, предназначенной для работы на мелководье для защиты побережья. Asia Times сообщила, что STM-500 соответствует требованиям Филиппин.

 

  • Назад
  • Вперёд

Местоположение судна онлайн

Читайте также

  • ULTEGRA - парусное судно - местоположение онлайн, IMO, MMSI, AIS
  • UMIAK I - балкер - местоположение онлайн, IMO, MMSI, AIS
  • UMIAVUT - универсальное грузовое судно - местоположение онлайн, IMO, MMSI, AIS
  • UNBEARABLE - парусное судно - местоположение онлайн, IMO, MMSI, AIS
  • UNCHARTED - местоположение онлайн, IMO, MMSI, AIS

Свежие новости

  • Морская поставка из Индии и выбор между контейнером линии и арендой
  • Chery Tiggo 7 Pro Max для семьи: на каких опциях сосредоточиться
  • Магнитная термопара для контроля температуры стальных поверхностей
  • Стальные канаты для портовых кранов: как выбрать и когда требуется замена
  • ISO 7380 и DIN 912: чем отличается крепёж под шестигранник, который ставят на судах
  • Аренда морского контейнера под склад: удобное решение для хранения грузов
  • Судовое диагностическое оборудование для обслуживания судов на основе анализа смазочных и гидравлических масел
  • Покупаете б/у КМУ? Вот что продавцы не покажут сами

Порты

  • Порт Новосибирск, информация и характеристики морского порта, местоположение судов на карте
  • Порт Ванино, информация и характеристики морского порта, местоположение судов на карте
  • Порт Ольвия, информация и характеристики морского порта, местоположение судов на карте
  • Порт Магадан, информация и характеристики морского порта, местоположение судов на карте
  • Порт Мариуполь, информация и характеристики морского порта, местоположение судов на карте
  • Порт Эгвекинот, информация и характеристики морского порта, местоположение судов на карте
  • Холмский порт - информация и характеристики морского порта, местоположение судов на карте
  • Главная
  • Портовые
  • Портовые новости
  • Турция разрабатывает мини-ударные подводные лодки STM-500

Карты сайта

Каталог судов

Каталог портов

Портовые